乐清市交通水利投资集团有限公司：
你单位《关于要求批复交通畅安工程“1+10+100”项目（一期）初步设计的报告》收悉。我局以乐发改投资〔2022〕72号文件批复交通畅安工程“1+10+100”项目建议书及可行性研究报告，并已牵头组织有关部门对该项目一期初步设计进行了审查。会后，设计单位根据审查会议纪要和有关部门意见，对初设文本进行了修改完善。工程概算我局已会同相关部门进行了审定。经研究，原则同意，根据我局会议纪要〔2022〕15号文件及会议审查情况，就其主要内容批复如下：
一、项目名称
交通畅安工程“1+10+100”项目（一期）
二、项目规模和内容
本项目包含标准示范路段和104国道K1874+376–K1877+230路面养护路段。本次标准示范路段为G104国道改造工程，北起土墩塘村，桩号1848KM+600M，南至坝头村，桩号1851KM+900M，全长3.3km，道路红线宽28.5m。104国道K1874+376-K1877+230段，全长2.85km，道路红线宽28.5m。建设内容主要为道路沿线渠化改造，交通安全设施完善，增设智能交通设施，中分带绿化改善，局部增设路灯设施、路面改造提升等，项目无新增建设用地。
三、设计方案
原则同意设计文本提出的道路改造方案，标准示范路段断面布置为：5.5m硬路肩(含路缘带）+2×3.75行车道+0.5m 路缘带+1.5m中分带+0.5m路缘带+2×3.75m行车道+5.5m硬路肩(含路缘带）。
（一）路面结构设计
1、拆除绿化带，新建主车道，采用以下路面结构：
4cm细粒式SBS改性沥青砼(AC-13C)+粘层+8cm粗粒式沥青砼（AC-25C）+粘层及自粘式玻纤格栅+30cmC25混凝土基层。
2、改建为过街通道及公交站台，采用以下路面结构：
彩色防滑涂料+15cmC25素混凝土+15cm碎石垫层。
3、硬路肩专项修复，采用以下路面结构：
方案一：老路硬路肩铣刨3cm后加铺4cm细粒式SBS改性沥青砼AC-13C，与机动车道高程保持一致。
方案二：老路硬路肩铣刨6cm后加铺7cm中粒式沥青砼 AC-16C，与机动车道高程保持一致。
4、交叉口加铺转角，采用以下路面结构：
4cm细粒式SBS改性沥青砼(AC-13C)+24cmC25素混凝土+20cm碎石底基层，转角处与现状边沟衔接采用φ0.4圆管涵。
（二）照明工程
本工程使用LED路灯。本项目采用路灯共有三种形式，分别是15m中杆灯（10×200W）、15m中杆灯（4×200W）和 10m双臂路灯（2×200W），均为LED光源。
（三）交通安全设施设计
1、机动车交通组织
G104国道与慎海南路、永和一路、浦北路交叉口左转、直行和右转车辆采用信号灯控制；G104国道与永和三路交叉口主路采用路段信号灯控制，车辆不允许左转，支路上车辆只允许右转；在设置“Z”字型路段斑马线的交叉口，主路车辆不允许左转，支路上车辆只允许右转，同时采用主动预警系统主动告知车辆，并利用标志、标线等措施控制；无灯控全向交叉口左转、直行和右转车辆采用主动预警系统和标志、标线等控制。
2、护栏工程
波形梁护栏采用普通型波形梁护栏（防护等级为A级），护栏立柱间距4m，立柱尺寸为Φ140mm×4.5mm，立柱埋深2000mm。
四、建设工期
计划总工期为2个月。
五、项目投资
项目总投资概算为2923.38万元，其中：工程费用2598.32万元，工程建设其他费用185.85万元，预备费139.21万元（详见附表）。资金筹措方式：由市财政统筹解决。
六、其他
1、请根据节能、环保、安全、交通、市政等各方面有关规定的要求，对项目进行必要的优化与补充，并与自然资源和规划、交通、市政等部门及时对接沟通，依法开工建设，并及时公开有关工程建设信息。
下一步与市大数据中心对接，将信号灯、科技设施及车路协同工程等智能化工程报专项审查后核定相关费用。
2、项目要贯彻科学规范、生态环保、经济合理的设计原则，确保设计内容合理完整，概算编制准确齐全。
3、根据《政府投资条例》（国务院令第712号）第二十三条的有关规定，除因国家政策调整、价格上涨、地质条件发生重大变化等原因，政府投资项目建设投资原则上不得超过经核定的投资概算。
附件：总概算表
乐清市发展和改革局
2022年6月13日
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来源：乐清人民政府网