乐清上班族网

标题: 坐公交车的人为何这么少？ [打印本页]

作者: 咕噜噜呼噜噜11 时间: 2023-2-22 19:58
标题: 坐公交车的人为何这么少？
乐清公交发展了多年，日新月异。
换了电车，节能环保；换了站台和电子站牌，焕然一新的智慧等车很贴心，多种支付方式也很便捷……去其他乡镇更是比以前方便很多，票价也便宜不少。极大便利了我们的出行。
然而，我一年却坐不了几次公交，除非不得已，不会选择坐公交。每当看到公交车经过，车上的乘客也是稀少，且大部分是有老人卡的老年人。载客率这么低，公交公司怎么盈利？亏损了谁买单呢？道路上的私家车依旧越来越多，交通拥堵的情况每天发生。大型公交车，行驶在被栏杆分隔的狭窄道路上，更是添堵。
大力发展公共交通很有必要。可是等车、坐车时间长，换乘票价无优惠，是我不愿坐公交的原因。
亲们还有其他不愿意坐的原因吗？

作者: 叶以沫 时间: 2023-2-22 20:03
市政

作者: ShiftC 时间: 2023-2-22 20:28
公交车归属公用集团，是国企，承担一部分社会责任义务，可以说大多数不盈利或保本。

当前现状普遍是家庭一辆车，人车比大概是3:1，便利的是无车人群的出行。

老年人和学生也是高占比的无车人群。

作者: 小妖怪的夏天 时间: 2023-2-22 20:37
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 吴W1974 时间: 2023-2-22 21:17
油价太贵车开不起，每天坐公交。

作者: 9784348 时间: 2023-2-22 21:30
班次少了很多就坐滴滴了然后坐公交的人就少了，人少了，班次就又减少，恶性循环？

作者: 管迪 时间: 2023-2-22 21:34
在乐清出门不开车很没面子的，会被人看不起，小孩才坐公交，以后吃饭要坐小孩那一桌的！

作者: 咕噜噜呼噜噜11 时间: 2023-2-22 21:47

叶以沫发表于 2023-02-22 20:03
市政

市政花的不是税收吗？

作者: 咕噜噜呼噜噜11 时间: 2023-2-22 21:47

管迪发表于 2023-02-22 21:34
在乐清出门不开车很没面子的，会被人看不起，小孩才坐公交，以后吃饭要坐小孩那一桌的！

看不看得起是别人的事吧，堵在路上糟心的是自己

作者: 咕噜噜呼噜噜11 时间: 2023-2-22 21:48

ShiftC 发表于 2023-02-22 20:28
公交车归属公用集团，是国企，承担一部分社会责任义务，可以说大多数不盈利或保本。

当前现状普遍是家庭一辆车，人车比大概是3:1，便利的是无车人群的出行。

老年人和学生也是高占比的无车人群。

听说有些地方公交公司破产了

作者: 咕噜噜呼噜噜11 时间: 2023-2-22 21:49

小妖怪的夏天发表于 2023-02-22 20:37
线路不对

确实有些线路少而且不合理

作者: 咕噜噜呼噜噜11 时间: 2023-2-22 21:49

吴W1974 发表于 2023-02-22 21:17
油价太贵车开不起，每天坐公交。

难得

作者: 咕噜噜呼噜噜11 时间: 2023-2-22 21:50

9784348 发表于 2023-02-22 21:30
班次少了很多就坐滴滴了然后坐公交的人就少了，人少了，班次就又减少，恶性循环？

还有这样的？不过现在滴滴确实方便

作者: 煎饼小王子 时间: 2023-2-22 21:53
线路太差

作者: 一路顺丰 时间: 2023-2-22 21:56
外地人少了

作者: 林小虎 时间: 2023-2-22 22:32
本帖最后由林小虎于 2023-2-22 23:00 编辑

以前老车站车水马龙，换到新车站鬼影子都没几个，加上路线不合理，以前农村直接到东塔现在连老人家都感觉转车麻烦……再加上拆迁拆的连乐清人都想去外地了，最近坝头、蛎灰窑、万岙又要拆了，住房租金，生活成本高迫使把外来人越来越少……没人气了就没人来了，没人来了就没人坐公交了。

作者: Airn 时间: 2023-2-23 00:19
10年前全国就温州公交盈利。。。现在搞文明城市路边不让停。还有就是家家户户都有私家车了吧！

作者: 凤凰果香 时间: 2023-2-23 05:09
为了节省开支
公交公司逆人性化
把路线设计的超长站点超多
比如翁垟到乐清现在基本上都过隧道
但公交公司就是不开通快捷便民路线
它以为站点多才有钱赚
可惜效率低口碑差乘客就流失了
越流失它把路线越改的长效率越低再流失
最后没人坐车了陷入了恶性循环
公交公司醒醒吧
把群众的需求放在首位
做真正的好路线
真香的话不会没人坐的
再把路线拖长会被彻底抛弃

作者: 星辰日月 时间: 2023-2-23 07:45
城乡坐的人多 105 107都是人挤人。每个星期五下午节假日前一天下午中途上车的还不一定挤的上去

作者: 河蟹大神 时间: 2023-2-23 08:04
30分钟一班车，太麻烦了

作者: 乐清公民 时间: 2023-2-23 08:23
公交车太慢，感觉某些线路规划不合理吧

作者: 凤凰果香 时间: 2023-2-23 09:21
给公交公司提几点建议：
一、车辆小型化，市内公交座位有十几个就行了，灵活穿梭于大街小巷，不要学杭州上海大城市，动不动就是大车身，大车身笨重而浪费。
二、针对市民出行需求，多开通便民快捷路线，不是每条路线每个站点都要停留的。设置一些快线，如医院线，公园线，行政中心线等等。
三、公交首发，终点站要多设置在居民区，不要动不动就是乐清两大车站，一进一出费时多，很多人懒得进站出站。

作者: 老和尚 时间: 2023-2-23 09:30
公交车，好几年，没坐了

小毛驴

作者: 在乐乡人 时间: 2023-2-23 09:37
现在私车多了，公交车除高峰时间外，空乘率很高

作者: 654321乐 时间: 2023-2-23 09:46

咕噜噜呼噜噜11 发表于 2023-02-22 21:50
还有这样的？不过现在滴滴确实方便

重点还是不差钱

作者: 蓝沙 时间: 2023-2-23 09:50

管迪发表于 2023-2-22 21:34
在乐清出门不开车很没面子的，会被人看不起，小孩才坐公交，以后吃饭要坐小孩那一桌的！

看来你周边的人个个都是很在时间的闲人。

作者: 白熊 时间: 2023-2-23 09:52
公交，你没有了试试，再发达国家都有公交的，再亏也得有，飞机每年亏空你们都不说什么

，电力也说每年亏，这些都是民生工程

作者: ShiftC 时间: 2023-2-23 10:39
三个不切实际的建议，建议还是别建议了。
1、车小了也不见得便宜，还额外需要司机。本身就亏本了，用小车亏的更多。想想以前周五学生放假的车站。再看看这些车是什么时候买的。
2、城郊作为公交需求最大的，早就设置了K线。城区公交需求本身就不大，凭什么经过的点位不停。
3、车站本身需要承担很多安全和管理责任。你要设置居民区你承担这些法定责任？

作者: 小妖怪的夏天 时间: 2023-2-23 11:31
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 小妖怪的夏天 时间: 2023-2-23 11:32
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 自由行者 时间: 2023-2-23 11:38
公交车越来越旧，司机服务态度越来越差

作者: 小妖怪的夏天 时间: 2023-2-23 11:53
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 凤凰果香 时间: 2023-2-23 11:58

ShiftC 发表于 2023-2-23 10:39
三个不切实际的建议，建议还是别建议了。
1、车小了也不见得便宜，还额外需要司机。本身就亏本了，用小车亏 ...

第1，小车多几辆，班次多，才可以吸引坐车人。不就是讨论没人坐车了，你要说成本高了，那我没话好说了。
第2，K线在哪？翁垟到乐清最便捷的就是盐盘隧道，现在还没开通这条K线呢，有好的路就是不开通公交。
第3，居民区就是给公交车打活广告，知道上车就走，明明以前经常有，为什么现在都不考虑了？小车的话，设置居民区停车点不是很正常吗，上纲上线呢。

作者: gacktl 时间: 2023-2-23 12:50
公交来回要4块。。我开50MINI电车来回不用一块。。。。

作者: 云果果21 时间: 2023-2-23 16:00
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 咕噜噜呼噜噜11 时间: 2023-2-23 22:31

一路顺丰发表于 2023-02-22 21:56
外地人少了

打造成旅游城市的话，外地人不会少

作者: 咕噜噜呼噜噜11 时间: 2023-2-23 22:33

星辰日月发表于 2023-02-23 07:45
城乡坐的人多 105 107都是人挤人。每个星期五下午节假日前一天下午中途上车的还不一定挤的上去

热门线路极少吧

作者: 咕噜噜呼噜噜11 时间: 2023-2-23 22:34

白熊发表于 2023-02-23 09:52
公交，你没有了试试，再发达国家都有公交的，再亏也得有，飞机每年亏空你们都不说什么，电力也说每年亏，这些都是民生工程

肯定要有，主要看如何合理发展，助力交通便利和顺畅

作者: 咕噜噜呼噜噜11 时间: 2023-2-23 22:35

云果果21 发表于 2023-02-23 16:00
车辆少，等待时间长。45分钟才一般

这等不起

作者: 咕噜噜呼噜噜11 时间: 2023-2-23 22:37

gacktl 发表于 2023-02-23 12:50
公交来回要4块。。我开50MINI电车来回不用一块。。。。

买电车不要钱？停车费罚款保险之类的都不需要考虑一下？

作者: 咕噜噜呼噜噜11 时间: 2023-2-23 22:39

小妖怪的夏天发表于 2023-02-23 11:53
亏本可以，不能空转。

对的

作者: 咕噜噜呼噜噜11 时间: 2023-2-23 22:40

小妖怪的夏天发表于 2023-02-23 11:31
新能源车用电，跟车体大小无关

车体大，窄道不好开

作者: 咕噜噜呼噜噜11 时间: 2023-2-23 22:42

在乐乡人发表于 2023-02-23 09:37
现在私车多了，公交车除高峰时间外，空乘率很高

如果公共交通可以解决出行，私车不必太多

作者: 咕噜噜呼噜噜11 时间: 2023-2-23 22:42

老和尚发表于 2023-02-23 09:30
公交车，好几年，没坐了

小毛驴

除去雨天，小毛驴畅行无阻

作者: 咕噜噜呼噜噜11 时间: 2023-2-23 22:44

林小虎发表于 2023-02-22 22:32
本帖最后由林小虎于 2023-2-22 23:00 编辑

以前老车站车水马龙，换到新车站鬼影子都没几个，加上路线不合理，以前农村直接到东塔现在连老人家都感觉转车麻烦……再加上拆迁拆的连乐清人都想去外地了，最近坝头、蛎灰窑、万岙又要拆了，住房租金，生活成本高迫使把外来人越来越少……没人气了就没人来了，没人来了就没人坐公交了。

有道理

作者: 咕噜噜呼噜噜11 时间: 2023-2-23 22:45

凤凰果香发表于 2023-02-23 09:21
给公交公司提几点建议：
一、车辆小型化，市内公交座位有十几个就行了，灵活穿梭于大街小巷，不要学杭州上海大城市，动不动就是大车身，大车身笨重而浪费。
二、针对市民出行需求，多开通便民快捷路线，不是每条路线每个站点都要停留的。设置一些快线，如医院线，公园线，行政中心线等等。
三、公交首发，终点站要多设置在居民区，不要动不动就是乐清两大车站，一进一出费时多，很多人懒得进站出站。

建议挺不错，可惜公交公司应该看不到

作者: 咕噜噜呼噜噜11 时间: 2023-2-23 22:48

ShiftC 发表于 2023-02-23 10:39
三个不切实际的建议，建议还是别建议了。
1、车小了也不见得便宜，还额外需要司机。本身就亏本了，用小车亏的更多。想想以前周五学生放假的车站。再看看这些车是什么时候买的。
2、城郊作为公交需求最大的，早就设置了K线。城区公交需求本身就不大，凭什么经过的点位不停。
3、车站本身需要承担很多安全和管理责任。你要设置居民区你承担这些法定责任？

有更好的建议吗？只希望公交能发展得好，便利需要的人。

作者: 星辰日月 时间: 2023-2-24 07:57
亏损的是城区公交和镇里到村里的公交 105路就是盈利的

作者: 我在地球上 时间: 2023-2-24 11:37
有次等了半个多小时来没来就再也不坐了

作者: 凤凰果香 时间: 2023-2-25 10:01

星辰日月发表于 2023-02-24 07:57
亏损的是城区公交和镇里到村里的公交 105路就是盈利的

这条是乐清到大荆的吧极少数

作者: Archiver2013 时间: 2023-2-25 10:22

星辰日月发表于 2023-2-24 07:57
亏损的是城区公交和镇里到村里的公交 105路就是盈利的

105路盈利麽？现在班次减少怎么多，经常等三四十分钟才一般，从乐清到大荆路程1个多小时。光坐车等车就要两三个小时了。谁有怎么多时间消耗？
http://g.5iyq.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1153280 我直接就说为啥105路班次怎么少了。

作者: 谨河 时间: 2023-2-25 10:32
等车时间太久，并且无法直达乘客目的地，太远的地方也没有直达车，一般都是自己买电瓶车或者开车，公交车虽然环保，但不是最优选的出行方式

作者: 星辰日月 时间: 2023-2-25 12:20

Archiver2013 发表于 2023-02-25 10:22
105路盈利麽？现在班次减少怎么多，经常等三四十分钟才一般，从乐清到大荆路程1个多小时。光坐车等车就要两三个小时了。谁有怎么多时间消耗？
http://g.5iyq.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1153280   我直接就说为啥105路班次怎么少了。

开105司机有奖励的城区的就没有

作者: 星辰日月 时间: 2023-2-25 12:25

Archiver2013 发表于 2023-02-25 10:22
105路盈利麽？现在班次减少怎么多，经常等三四十分钟才一般，从乐清到大荆路程1个多小时。光坐车等车就要两三个小时了。谁有怎么多时间消耗？
http://g.5iyq.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1153280   我直接就说为啥105路班次怎么少了。

晚上要40分钟一班。白天10分钟一班但是要看司机开的快还是慢还要看上下客人多不多有的开的快没赶上下一班车要等很久

作者: 交通爱好者 时间: 2023-2-25 19:28
线路优化及其不合理，重叠资源浪费，以为102，106为例，102走丹霞路已经经过客运中心了，把客运中心前面站点全部砍掉，停客运中心，106在116已经走客运中心了，还把盖竹，交通局站点砍掉走客运中心，造成附近居民乘车不便，103，107一股脑改走新国道，不走牛鼻洞，客流直线下降，新开30路，安排40分钟一班，线路走向发车时间完全不合理，231路盐盆片区走南虹线路没走密集区，走外面新路没有对应站点，清远路和经二路至今没公交直通，25路和24，27路在纬十七路至今没有形成换乘站点

作者: 街头面包 时间: 2023-2-25 19:29
能免费坐公交，也还是几乎没坐，都是开车，摩托代步，主要是两个点跟公交站点这段路比较麻烦。

作者: 不知为不知 时间: 2023-2-25 20:57

白熊发表于 2023-02-23 09:52
公交，你没有了试试，再发达国家都有公交的，再亏也得有，飞机每年亏空你们都不说什么，电力也说每年亏，这些都是民生工程

就如公共自行车，都是一个道理

作者: 风飘飘雨飘飘 时间: 2023-2-26 06:38
近的话，电瓶车就行，远的话等公交车也麻烦，还是骑电瓶车好，就是太远了，必须坐公交车才坐公交车。现在的人家里一般都有车。

作者: 叶子？？？ 时间: 2023-2-27 06:00

交通爱好者发表于 2023-02-25 19:28
线路优化及其不合理，重叠资源浪费，以为102，106为例，102走丹霞路已经经过客运中心了，把客运中心前面站点全部砍掉，停客运中心，106在116已经走客运中心了，还把盖竹，交通局站点砍掉走客运中心，造成附近居民乘车不便，103，107一股脑改走新国道，不走牛鼻洞，客流直线下降，新开30路，安排40分钟一班，线路走向发车时间完全不合理，231路盐盆片区走南虹线路没走密集区，走外面新路没有对应站点，清远路和经二路至今没公交直通，25路和24，27路在纬十七路至今没有形成换乘站点

之前直接在盖竹上车的，现在要走20分钟到万岙去上车，太麻烦了！

作者: Archiver2013 时间: 2023-3-5 13:24
本帖最后由 Archiver2013 于 2023-3-5 13:27 编辑

交通爱好者发表于 2023-2-25 19:28
线路优化及其不合理，重叠资源浪费，以为102，106为例，102走丹霞路已经经过客运中心了，把客运中心前面站 ...

乐清公交公司那些线路规划的人怎么想出来的这些线路

？

欢迎光临乐清上班族网 (http://bbs.5iyq.com/)