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标题: 停车收费，是疏导与整治，而不是盈利 [打印本页]

作者: 下半夜的凉白开 时间: 2024-5-17 09:20
标题: 停车收费，是疏导与整治，而不是盈利
马路边的公共停车位，收费的本意是什么，是为了避免僵尸车长期霸占公共资源，为了腾出空位供给有需要的人，资源合理利用。

然而现实呢，停车费太高，大部分不愿意花这个钱，甚至有些人包月了照样找不到车位。更甚者，车照停，钱不付。
于是小路小巷子里，堵满车，这不是一事未完，又添一堵嘛。

民众的需求是什么，是有效出行，方便停车。
为什么不延长停车的免费时长，如8-10小时的工作时长，之后再开始收费呢。

既能解决车位霸占，又能资源起用，更能合理收费。

你说有漏子吧，有！也会有人钻心思，我等时间快到了换一个边上的车位。
那直接限定单车牌，限定时长内，在同一路段不同车位内停车，计作同一收费时长。

方法都是人想出来的，是为了解决问题而开展的，而不是起了个头，抛给底下的人瞎办瞎折腾

作者: 清舞飞 时间: 2024-5-17 10:00
错了，本来就是为了收费而收费

作者: 一个柚子 时间: 2024-5-17 11:35
收费之后有些地方停车位还是很难找。

作者: ctznc 时间: 2024-5-17 12:07
这是有固定收益的优良资产可以整合打包上市或者作为抵押物巷子里要是可以画车位他们也会画起来收费

作者: AA小品 时间: 2024-5-17 12:56
都包给别人了，你这么搞是想让承包公司亏钱啊

作者: 司徒二江 时间: 2024-5-17 13:29
收费后，车位比以前好找很多啊！
我还是比较支持市区收费的，为城建做贡献，也能不用抢车位，有更好的生活环境。
楼主格局大点，几百万的房都买了，又何必纠结小钱？
如果你不想收费，可以去其他村镇，多的是不收费的。
房有几百万的也有几十万的，既然选择了优秀的配套，多付点钱也很正常。
楼主要接受的是社会阶层，可以考虑提高赚钱能力，就不会在乎那点停车费。

作者: 沧海有渔 时间: 2024-5-17 13:36
-嘴巴说说很容易的，延长8-10个小时免费，那你觉得还有车位吗？

作者: 阿诺德唐僧 时间: 2024-5-17 13:47
你快拉倒吧还8-10小时免费，这样还找得到车位？我去市府门口停车办事多便利，以前还能做的到

作者: 沙漠里的绿洲 时间: 2024-5-17 17:19
支持收费，能不能把费用降低些，市府那些地方把免费时长延长到2小时啊。

作者: 曹世楠 时间: 2024-5-18 00:15
收费的原因不是别的，是**。地不好卖了，停车收费总好过收呼吸税。毕竟你可以选择不开车，却无法不呼吸。

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