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标题: 温州城，是时候跨江发展了 [打印本页]
作者: hutaotao1125 时间: 2020-7-4 11:29
标题: 温州城，是时候跨江发展了
日前，市政府公布了2019年温州市区城市建成区面积及范围，至2019年底温州市区城市建成区面积为267.63平方公里，较2018年增加了7.01平方公里。
从建成区范围来看，瓯江南岸除七都、滨海、瓯江口外，已大致被建成区填满，仅剩零星土地。从示意图可以看出，位于建成区东南的大罗山，成了阻隔城市南连东拓巨大屏障。
温州市区建成区范围，仍集中在瓯江南岸。来源：温州发布
而瓯江北岸的瓯北片与中心城区，早已事实同城化，融合度比龙湾与中心城区更高，却尚未纳入市区范围，因此也未列入建成区面积。
也就是说，实际上的温州城，早就超过了数据上的温州城，尤其是跨江向北方向。
从卫星图来看，七山二水一分田的地形，把温州中心城区局限在瓯江与大罗山、吹台山之间的狭小平原中，如今发展已几近饱和。
瓯江北岸，瓯北也已大体建成，虽三江、黄田尚在开发中，但永嘉北部大部分地区为山地，开发存在一定难度。
向南，因大罗山阻隔，只有瓯海梧田片与瑞安塘下之间的仙丽片为狭长平原还有少量土地可用，难以布局更多的城市新功能，空间上虽可连片连绵发展，却形不成集聚发展的效应，对提升城市能级实际意义并不大。
不过，鹿城向东、龙湾向北，我们发现乐清南部的柳白、七里、黄华片，却是一大片可开发的土地。这里，离鹿城七都岛、龙湾瑶溪，以及瓯江口新区，都仅一江之隔，拥有大片平原，完全可以成为温州城最理想的拓展空间。
温州现有城区格局，东部尚未真正崛起。
因此楼Sir认为，温州在城市东拓、向海的大背景下，有必要先跨越瓯江、拥江发展，以瓯江为发展主轴，瓯江南北形成一个整体，才是真正实现“瓯江时代”，才能真正奔向“湾区时代”。
02向东发展，一直是温州城市发展的主要方向。如果不跨过瓯江，仅凭当前市区的向东发展，大家有没有发现，当前似乎已有一些瓶颈。
鹿城与瓯海以及瓯北逐渐融合，但主体位于大罗山以东的龙湾区，却始终给人还没有真正融入中心城区，还只是中心城区的“卫星城”。甚至有人说，去龙湾（大罗山以东）还是有一种“去县里”或者“去另一座城”的感觉。
在规划中，东部是瓯江发展轴与滨海发展轴的交汇处。而当前，无论是国家层面的“一带一路”，还是省级层面的“大湾区、大花园、大通道、大都市区”，想要顺应时代发展潮流，温州都应该在东部“湾区城市”有所作为。
然而，我们也不得不承认，被大罗山、瓯江、东海包围之下的东部，现实中却有些孤立。仅凭龙湾这座“小城市”，似乎还不足以支撑起一座“大新区”。因此，温州的未来在东部，而且是一个能与现有城区融为一城的“大新区”。
东部土地资源相对丰富、土地成本较低，这几年越来越多的大型产业，都布局在东部的浙南科技城、经开区、瓯江口等地，越来越多人去东部上班。
但是不得不承认，大罗山对温州城市东进，还是造成了一个断层。即使有大量市民在东部工作，其中很多人宁可每天长距离通勤，也不愿安家东部。
终其原因，东部当前总体上“有产无城”，与主城区融合度低，生活、市政配套有限。而仅凭原有的城镇与产业园区，依旧无法支撑起能满足城市新兴阶层生活需求的城市，势必要融入中心城区、提升区域能级，形成特大城市格局（特大城市是指中心城区常住人口500万以上，不是指市辖区常住人口，更不是指市域常住人口）。
对于一座城市的长期发展来讲，首先要做的便是拉伸城市骨架。如果做不到这一点，且别谈人才或产业，更遑论城市竞争力的跃升。
面对国内日趋白热化的城市竞争，温州亟需在战略层面强化作为区域中心城市的职能与地位，势必要突破自然地理与行政区划对城市框架的束缚。
那么，温州向东发展，一定要跨越瓯江，以瓯江为城市发展轴，从瓯江两岸共同向东进发才是更好的方向。
03其实，滨水、跨江（湾）发展，在国内、国际大都市均已取得诸多成功案例，近如杭州、上海、厦门、青岛、广州、武汉、重庆、香港，以及悉尼、奥克兰、旧金山、纽约等国际大都市，其滨水区域，均汇聚着这座城市的精华。
温州同时拥有大江大河，老城区就发源于瓯江畔。如今，滨江商务区、三江商务区、浙南科技城、瓯江口新区等承担城市转型发展的重大新区，也都沿着瓯江布局，瓯江口新区、浙南产业集聚区更是已经向海布局。
如果说山与江都对城市扩张起到了阻碍作用，那么突破江的阻碍，能起到实际距离更短、通勤时间更快、集聚效果更好、心理距离更近等多重优势。
而更为关键的是，跨江发展对温州来说，城市界面更佳，空间发展更具特色，更有现代城市的滨水特点。湾区城市，更是有着开放性、创新性、宜居性和国际化的发展优势。
那么，温州市区向北跨过瓯江，无论是瓯北片与中心城区相融，还是乐清南部与龙湾相融，无论是城市规模与框架，还是发展空间，都能得以大范围扩展。而两岸相融的大都市顺着瓯江奔向东海，或将能让城市东进起到事半功倍的作用。
然而当前，温州市区依旧局限在瓯江南岸，尚未真正跨江发展，严重束缚了温州城市框架的拓展。如果说主城区与瓯北形成了事实上的两岸同城，那么东部的龙湾与乐清，则处于基本隔离的状态。
如瓯江两岸的各自为政，导致瓯江两岸的桥梁数量非常有限，尤其是乐清与温州市区之间，依旧仅有高速公路桥，暂无市政桥梁。如果是从乐清前往以龙湾为中心的东部，即便走高速公路，也要绕个大圈。
根据前些年，温州有关部门、温州移动等单位联合做了一些相关的大数据研究显示，永嘉、瑞安与温州市区的联系强度，远远高于乐清，且在温州市区的郊县人口中乐清人最少。
这固然有温州市区首位度不够高、乐清本身实力较强等因素，但是，两地连一座市政桥梁都没有，加强联系谈何容易？
因此楼Sir认为，瓯江两岸并非没有联系，而是存在太多阻碍联系的要素，这也阻碍着温州城市首位度、竞争力的提升。
04如果以瓯江口为中心，龙湾、乐清为南北两翼，共同形成一个扇形的“大瓯江口”地区，或将是温州东部突破发展瓶颈、发展高水平新区的重要途径。
只有像这样的敞开区域，才能更好地打造一座发展空间更大、能级更高的新区，重点发展高新产业与制造业，加上洞头共同形成“湾区之城”，与当前的中心城区并驾齐驱、各自分工。
更何况，柳白、七里、黄华片这一大片平原要发展，并非从零开始，而是建立在柳市、北白象等强镇及其扎实的产业基础之上，甚至是温州模式的重要发祥地之一。
县镇的低级别、瓯江两岸交通不便带来的阻碍，限制了这片平原的进一步发展，以及与温州城区的融合。也正因如此，如今我们所说的这个这个扇形的“大瓯江口”，实际上还是被切断的。
如果跨江发展，无论是城市界面、空间、形态，都有极大的突破。
而这个扇形的“大瓯江口”，以瓯江为轴线，所形成的中心城区与现有的城区东西相连，形成一个整体，这才是一个温州城所需要的中心城区，这才是提升城市能级所需要的中心城区，这才是发挥区域中心城市集聚与辐射功能所需要的中心城区。
如今，七都大桥北汊桥、瓯江北口大桥及轨道交通S2线正在建设中，待这两座桥梁与轨道交通通车后，乐清前往中心城区、龙湾均拥有了市政桥梁。虽然这数量还远远不够，但也是有了极大的突破。
因此，楼Sir认为，温州是时候启动跨江、拥江发展了。
05温州该如何跨江、拥江发展？这要讲的就很多了，一言难尽。不过在楼Sir看来，行政体制与交通建设，要排在首要位置。只有这两个方面理顺了，后面的很多发展自然水到渠成。
这里自然就牵扯到撤县（市）设区的问题了。如果能同时将永嘉、乐清两地纳入市区范围，那么跨江、拥江发展就成了必然。
如果说将永嘉纳入是为了解决瓯北片与中心城区的同城化，那么纳入乐清就为温州东部发展提供了极大的发展空间，以及相关产业的强强联合。
现有中心城区跨江是基于现实的选择，东部中心城区跨江是基于发展的抉择，可见，东西需要整体同步跨江。
黄石山北望乐清、瓯江口。
其实，仅仅撤县（市）设区还不够，想要在短时间内崛起一座新城，势必要集中力量办大事。温州东部，需要一座省级新区。
当前，杭州钱塘、宁波前湾、湖州南太湖、绍兴滨海、金华金义五座省级新区已获批并挂牌，而作为全省四大都市区之一、经济实力第三的温州，竟落后于上述城市。
今年以来，东部新区已成为温州的热词。在《中共温州市委全面深化改革委员会2020年工作要点》中，就明确提及“谋划申报温州东部新区——围绕全省大湾区建设战略，高起点谋划建设温州东部新区，全力打造东部高质量发展平台。
在日前发布的《温州市推进长江三角洲区域一体化发展行动方案（2019－2025年）》中，明确提出了“加大东部新区规划建设力度，引导人口、产业和基础设施集聚，推动温州都市区由瓯江时代向东海时代迈进。”
不过当前，我们仅仅知道温州正在谋划东部新区，但尚未明确提及其范围。更重要的是，当前东部众多产业集聚区，是否能通过东部新区的谋划，进行整合。
另外，正在打造全国性综合交通枢纽的温州，温州东部综合交通枢纽已成为重点。借此契机，是否应以此为中心，进一步向北拓展、辐射，让瓯江两岸的交通廊道密度进一步加强。
当前面对直辖市、副省级城市的强势辐射，温州仅仅是一个地级市，虽然城市能级有限，但在内部城区与资源尚未充分整合的情况下，温州要加快建设区域中心城市，亟需加强提升中心城区首位度与凝聚力，当前迫切的选择是集中一切可以集中的力量打造强势的中心城区与新区，并积极向上争取政策支持。只有中心城区强，温州才能强，才是名副其实的区域中心城市。
拥江、向东发展理想的温州城市格局。
在当前现有的中心城区逐渐饱和的情况下，以瓯江为城市发展轴线，向东进发，打造一座高能级新区，以拉伸城市框架、夯实产业基础，以东部作为城市发展的突破口，那么凭借东南沿海的大区位优势与本身的内在动力，依旧可以有所作为。
温州城，要加快实现拥江，加快迈向湾区！温州城，是时候跨江发展了！(转自今日头条）
作者: hutaotao1125 时间: 2020-7-4 11:42
我喜欢这张图！这才是温州提升的最捷径，什么环大罗山，乐清，龙鳌卫星城，温州现在还没有到那种体量！乐清盐盘卫星城，洞头卫星城，经开区卫星城才是最现实的选择！瓯江两岸早就该同时崛起了！
作者: 途光通讯 时间: 2020-7-4 11:55
好长的看了一遍，这么说吧，温州人家都不带你玩。乐清融入温州的难度较大，未必能成，虽然环瓯江发展是温州突破瓶颈最好方式之一。但未来等待时机成熟会融入温州的，柳白也因为距离的因素，获得绝对的区域优势。
作者: 我爱乐清2019 时间: 2020-7-4 12:13
完全赞同楼主。平原才是发展的根本。山永远不会是中心。看看其他发展好的城市吧，哪个不是平原地带。柳白一带以后吃香了，会不会被温州吞并。
作者: 白象人本 时间: 2020-7-4 12:20
千万不要和温州融合交通方便，城市首位度低的和高的交通越方便，被吸血越严重。人才，资金都会被吸走。
作者: 心高命薄 时间: 2020-7-4 12:24
学习杭州，吞并余杭萧山
作者: 石大大大 时间: 2020-7-4 12:29
说的跟真的一样，差点就信了，坑
作者: hutaotao1125 时间: 2020-7-4 12:31
探讨而已，十年后看或许成真
作者: sbrdftg 时间: 2020-7-4 12:41
我说市 区
土地没有了。
以后城南就是市中心。
作者: 简单实干家 时间: 2020-7-4 13:41
美好的憧憬。支持下
作者: klbb 时间: 2020-7-4 13:50
看北口大桥和S2通车后，才有希望
作者: 狐狸的笑 时间: 2020-7-4 14:29
你确定你看得懂？这是转自今日头条里的一位高人的文章...你还赞同楼主
。
作者: hutaotao1125 时间: 2020-7-4 14:38
我已经注明转自头条
作者: Huanxu 时间: 2020-7-4 14:53
说得真好，温州领导表示我在调研调研
作者: 解忧杂货铺 时间: 2020-7-4 15:09
你确定你看的懂？百度百的到？
作者: hutaotao1125 时间: 2020-7-4 15:34
温州大湾区
作者: wanxiner 时间: 2020-7-4 16:23
就这地理位置有什么理由不先搞瑞安，再说乐清没几个人稀罕因为乐清人就是牛，不用添温州，自立为王
作者: 狐狸的笑 时间: 2020-7-4 17:04
2019那个号是你小号？
作者: 天天上网 时间: 2020-7-4 17:24
人家玩温瑞一体谁说带乐清玩了
作者: 别光喝酒不吃菜 时间: 2020-7-4 17:49
拜托，乐清是温州代管，谁要跟他融合
作者: Aldridge 时间: 2020-7-4 17:53
前几天温州市委书记不是来调研了。瓯江北跨海隧道和跨海大桥通了，估计乐清就要设区了，设区是必然只是时间问题。
作者: hutaotao1125 时间: 2020-7-4 18:52
没有小号
作者: 幽冥剑圣 时间: 2020-7-4 19:19
想多了，温州一直在强调温瑞一体，温州到瑞安有多少道路，市域铁路都有到瑞安的，乐清有几条？
作者: hutaotao1125 时间: 2020-7-4 20:00
这只是一篇讨论篇，瑞安和温州不便之处文中也已经阐述明确
作者: 哥操的是盘 时间: 2020-7-4 20:07
想当温州市区人想疯了吧，温州这破地方，也就三线到顶了，根本无所谓
作者: 乐清柳市人A 时间: 2020-7-4 20:28
当前，杭州钱塘、宁波前湾、湖州南太湖、绍兴滨海、金华金义五座省级新区已获批并挂牌，而作为全省四大都市区之一、经济实力第三的温州，新增的想法是有的，只不过没有选好地方。
作者: 乐清柳市人A 时间: 2020-7-4 20:31
只有设区，M3线才会规划到乐清市区，不然永远画一条虚线。
作者: 西米囊 时间: 2020-7-4 20:41
可以发展了
作者: 夜里雨 时间: 2020-7-4 22:14
胡哥又来开新贴了，顶！！
作者: 一路顺丰 时间: 2020-7-4 22:33
兄弟温州方言乐清不会说，被他们叫乡下人，山头人，被其实还不够是吧，还想当温州市区眼里的下等人是吧
作者: 一路顺丰 时间: 2020-7-4 22:34
乐清人就不服温州管
作者: 夜里雨 时间: 2020-7-4 22:34
瑞安！瑞安！
你不看看地图，温州到瑞安那是有多远！！还隔了个大山。最重要的是，流域都不一样，一个是瓯江，一个是飞云江，话都讲不通。差别实在太大！！勉强根本没有幸福。
乐清，乐清牛个屁！！我们白象、磐石、七里表示，根本不想跟你们混。发展了二十几年，基本白卵。反正都是工业区，反正都是被吸血，被谁吸血不是一样。
作者: 十贰 时间: 2020-7-5 00:12
要想温州变成大都市，那得市府先搬到灵昆吧，只有这样才能和乐清瑞安苍南联系的近一些吧
作者: gxg1988 时间: 2020-7-5 02:00
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作者: hutaotao1125 时间: 2020-7-5 03:43
反正是下等人，做温州的下等人比做乐清下等人的好，人家总归是地级市。
作者: 乐清柳市人A 时间: 2020-7-5 08:51
杭甬两大副省级城市带着绍兴湖州玩大湾区，金华也依托义乌小商品市场搞二次飞跃。只有争取新理念才能有政策和资金的支持，不变则不通，不通则不达。台州正在争取第六个省级新区台州。除了金华其余所有新区都无一例外选的是钱塘、椒江出海口的大平原。
作者: 夜里雨 时间: 2020-7-5 09:01
八百年前的老黄历还在翻！以前下吕浦、灰桥…更远的新城，都被统称为乡下人。现在不也翻过这一页了。
别说别人，你自己还不是外地人、外地人的叫！
北京，上海也不一样，各个地方的人还不是要积极触入一线大城市！赶都赶不走。
中国就这么回事！！
现在人讲究实力，你一捆钱砸过去，让他喊你爷爷都可以。
真正有钱的，地球都快成村了。可怜的地域岐视，互相攀比，都是穷逼最爱干的事，比如说现在的苏大强！
作者: 请叫我奔哥 时间: 2020-7-5 09:16
夜里雨 发表于 2020-07-04 22:34
瑞安！瑞安！
你不看看地图，温州到瑞安那是有多远！！还隔了个大山。最重要的是，流域都不一样，一个是瓯江，一个是飞云江，话都讲不通。差别实在太大！！勉强根本没有幸福。
乐清，乐清牛个屁！！我们白象、磐石、七里表示，根本不想跟你们混。发展了二十几年，基本白卵。反正都是工业区，反正都是被吸血，被谁吸血不是一样。
错，，是磐石，七里，黄华，，，三个地方一条线，挨着江，都是同样的惨，，，，，到现在都是这鸟样发展不起来，白象就算了不带一起玩的
作者: 夜里雨 时间: 2020-7-5 09:19
香港的产业：国际金融之类的
温州的产业：家庭作坊式的轻工业
村里有几户做螺丝，作电器产品的！吵的人都快崩溃了。你要温州有香港的密度………
还是算了。
作者: 得人渔夫 时间: 2020-7-5 10:28
乐清发展大慢了 乐清高速南大门 这里一片空地为什么不好好先发展 这是下高速进乐清的大门 应该早点先发展这里拆掉万岙前山朋岙盖竹
作者: 得人渔夫 时间: 2020-7-5 10:32
乐清规划的佷多 但发展速度慢 还是上一任林晓锋发展快 现在这一任不改大发展太慢了 多是林晓锋发展工程
作者: 夜里雨 时间: 2020-7-5 10:46
差点忘了黄华了！
被白象人和柳市人带歪了。我外婆太就是黄华人，那边的家族也不小。太袓的坟也在那边！以前我妈去外婆家都是沿江打路走，早上去，下午回！
反正我七大姑八大姨就分布在瓯江两岸：磐石、七里、白象（最多）、柳市、黄华、翁垟、乐清（最北最远）、灵昆、状元、鹿城。
这个瓯江发展带对我来说，卵一样完美。
作者: 天天上网 时间: 2020-7-5 11:57
瑞安往温州有公交道路也多，乐清去温州还要交费，再不便只要政策层面上倾斜什么都不是事，况且温州市ZF是搞想温瑞一体化，乐清只是个副中心
作者: Return 时间: 2020-7-5 16:17
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作者: 夜里雨 时间: 2020-7-5 17:18
所以，我说温州这几年走的是一条错路！因为走的不对，导致发展迟缓，经济指标越来越差。在浙江也是垫底的存在。
好好的瓯江带，龙湾、柳白不去发展！非得向西发展，往瓯海发展，还好高骛远搞了个洞头区。一下子步子太大，已经扯住了蛋。
这里要好好说一下永嘉，借着瓯越大桥，七都北衩桥连通之机，虽然这一段瓯江北岸的地形实在差了点，腹地几乎为零！但永嘉却实实在在都在建设，三江片一直到乌牛，全部都是在紧锣密鼓的建设中。
甚至，我觉得要不了几年，这一段将会建好一个跟瓯北一样的新城！反观乐清，磐石到黄华所谓的柳白地区，到时候估计还是一个屎样！
作者: 乐清柳市人A 时间: 2020-7-5 19:32
造桥造隧道，给政策给资金，就问网友搞还是不搞。
作者: 大爷还是大爷 时间: 2020-7-5 22:04
不搞，咱们不是出谋划策人也决定不了实时发展情况。而且柳市能人之多如正泰、德力西都整不了，平民百姓更弄不了
作者: 乐清公民 时间: 2020-7-6 01:31
你说的很有道理，但却是任重而道远
作者: 芈侣 时间: 2020-7-6 08:51
看到这张图，乐清地区要是还把指标砸向柳白地区简直就是执迷不悟。改开后三十年的高投入指标，让柳市白象人心浮动，觉得自己天下第一，如果没有乐清140万人口的指标支持，柳白能好到哪里去？
作者: 我爱乐清2019 时间: 2020-7-6 09:06
土鳖，转发的早知道了，其他地方看过。楼主一楼发表的观点，我表示赞同，这样能理解吗？不理解去重新上小学。
作者: 幽冥剑圣 时间: 2020-7-6 09:11
所以他们都不想想自己镇政府贪污了多少钱，天天指责乐清吸血，呵呵。
作者: 天天上网 时间: 2020-7-6 10:06
瓯江带最大的阻碍是什么你知道吗，龙湾国际机场，T3获批机场搬是不可能了
作者: 末代港督 时间: 2020-7-6 11:34
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作者: hutaotao1125 时间: 2020-7-6 11:59
我的天，还有这么无知的人，柳白上交的税有多少你知道吗？
作者: hutaotao1125 时间: 2020-7-6 12:02
没人说自己天下第一，只是想更好的发展，这也有错。
作者: 我是晴地 时间: 2020-7-6 12:28
本帖最后由 我是晴地 于 2020-7-6 12:49 编辑
末代港督 发表于 2020-07-06 11:34
乐清相对于杭州萧山，柳白相对杭州的滨江。柳白加磐石加白石翁洋面积，差不多等于瓯海加鹿城。瓯北和三江发展的不错，但面积太小了也是螺丝壳里做道场，最多是缓减一下鹿城居住压力。发展柳白片加灵昆加龙湾才能让温州真正成为跨江大城市。送灵昆给洞头设区这几年实际效益还看不到，好好发展灵昆柳白加龙湾北面，这一带象就是杭州钱塘江两岸。
当年一片空白的杭州滨江区现在都已经开发完毕了，而瓯江北岸至今还没有设区。
作者: 第一次进城 时间: 2020-7-7 14:46
要是柳白有条件建设让新居民落户，谁的人头多还不一定呢
作者: 幽冥剑圣 时间: 2020-7-7 15:24
本帖最后由 幽冥剑圣 于 2020-7-7 15:30 编辑
那乐清给了柳白多少的指标你知道吗，你无知还是我无知，天天只看到吸血之类的，没有乐清的方案的提交，柳市能被称为电气之都？盐盆工业区很多公司的税还是交给柳市而不是乐清。同样的投入，虹桥得到了大发展，而柳市多少年了还是这模样，自己不反思，还非拿这些成词滥调来当借口。
作者: 大爷还是大爷 时间: 2020-7-7 16:16
幽冥剑圣 发表于 2020-07-07 15:24
本帖最后由 幽冥剑圣 于 2020-7-7 15:30 编辑
那乐清给了柳白多少的指标你知道吗，你无知还是我无知，天天只看到吸血之类的，没有乐清的方案的提交，柳市能被称为电气之都？盐盆工业区很多公司的税还是交给柳市而不是乐清。同样的投入，虹桥得到了大发展，而柳市多少年了还是这模样，自己不反思，还非拿这些成词滥调来当借口。
说的很对，好像乐清没了柳市就活不下去，温州没了柳市就建设不了，浙江没了柳市就是一个破省，中国没了柳市就发展不了一样。正泰南存辉老大级别人物若是没脑子，难道你们能把正泰发展好？柳市发展好？柳市难道生活水平不高？天天有人跳楼？都是瞎几把扯蛋的乱说发展，搞得很有脑子很为柳市人民考虑一样，特么的柳市人生活的都悠哉悠哉的
作者: 芈侣 时间: 2020-7-8 00:13
你猜猜为什么虹桥是二医，而柳市是三医？
作者: 芈侣 时间: 2020-7-8 00:22
没有改开后乐清市长期极其不公平的分配指标，柳白能如何？看看大荆，所谓为了发展旅游而不批工业指标导致大荆片需要外出工作，这是乐清亏欠大荆片的。
虹桥片区占有的土地红线是乐清市内最多的，同样是平原，柳白平原分到了多少红线？虹桥没有一个工业区大过新光工业区。乐清市内工业用地指标的价格差不多，凭啥单白象分到的都比虹桥多？还不是当年乐清把柳白当亲儿子，县西一片的嘛
柳白一片人叫嚣，乐清湾港区的土地送她都不要。。
跟弱智无疑。
乐清湾港区铁路迟到3年，乐清湾港区迟到多少年，还是压制不住虹桥百强镇排名远超白象，想象下，乐清湾港区发力，柳白也只会被打回原形。。回到县内老三的位置去吧
作者: 第一次进城 时间: 2020-7-8 12:19
国家要做大都市圈，柳白位置更靠近温州，这就是优势，不要局限于小小的乐清。
作者: kgdfmudcel 时间: 2020-7-8 15:31
先天的地理优势，这个你得承认 ，呵呵！总是有意无意的忽略这一点，为嘛不把指标投到山区？
作者: 我爱乐清2019 时间: 2020-7-8 22:54
虹桥到处是农田保护，这种地有什么出息？故意不让虹桥发展。
作者: 车绵羊 时间: 2020-9-30 09:30
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作者: klbb 时间: 2020-9-30 10:25
同为一条瓯江，看看瓯北的瓯江北岸，事实是同城了。再看看GDP第一乐清的瓯江北岸，黄华七里还是和十几年前一样破旧，而对面的灵昆，滩涂都盖满了高楼。
作者: Huanxu 时间: 2020-9-30 10:45
瓯江在乐清眼里可能还不如清江地位高，政策导向问题，而且哪条文件规定在江边就得沿江发展？乐清发展的重点就不是沿江一片，要是心里不平衡就早点住七都那片去。
作者: 被骗得没尊严 时间: 2020-9-30 11:05
温州？还不如乐清。乐清就亏在是县级市。要不然甩温州几百条街。温州也是乡下地方。把乡下地方合并进乡下地方里去还是乡下地方
作者: volcanoh 时间: 2020-9-30 13:00
是啊，柳市也是被镇这个头衔给害死的，没有财政权 ，没有土地指标自主权，要不秒杀你个几个来回。白象，虹桥也一样，要不是镇，个个秒乐清。
作者: klbb 时间: 2020-9-30 13:15
去年国庆节的时候，温州S1免费乘坐，我是从惠民路站上车，车厢里都是人，估计都是温州市区免费体验s1的人，在过了灵昆站的时候，黄华的岐头山就看的比较清楚了，那些老人就在车里七嘴八舌的说了：哇，对面就是乐清了，这个距离真近啊。我心里想：得亏你们没有去过乐清，黄华七里那地方城建和道路这么的破。因为好多温州市区的老人，肯定是没有去过乐清的，乐清只是他们通过报纸和电视了解这个地方经济很发达。
作者: 被骗得没尊严 时间: 2020-9-30 13:27
我虽然是柳市人。可我并不喜欢温州。还合并个球。温州也是土鳖乡下。合并了吸血更强。对面龙湾也是乡下。晚上八九点去龙湾、路上冷冷清清差点遇见鬼。建了个广场那些乡巴佬广场舞跳飞起来。没见过世面。真的还不如乐清地区好。整个温州地区都差不多没什么两样。市区乡下一个德行。有地方住就行了。难道合并了房价会涨还是怎么滴？乐清市区房价跟温州市区有个屁的区别。龙湾比乐清还低。龙湾人都没几个。现在整个温州都留不住人。得赶紧吸引外来投资才行
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