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标题: 不是提倡低碳出行吗?公交线路改革为哪般? [打印本页]

作者: 取不了用户名    时间: 2020-7-15 19:59
标题: 不是提倡低碳出行吗?公交线路改革为哪般?
今天公交公司发布的消息,对多条线路进行调整,没有了市内线路部分。对在临镇的大部分上班族来说,都是噩耗啊。要么自驾,要么提早半小时出发。唉!!!小伙伴们,你中枪了吗?








作者: 农民工小强    时间: 2020-7-15 22:15
这次乐清市区到各大乡镇的公交线路调整确实不合理,基本上把所有的到各大乡镇的公交线路都整到乐清客运中心,不知道,上次所谓的民意调查与召开座谈会,是否就是交通部门弄的走过场,形势一下。接下来估计就要拿市区公交线路开刀了,真是越改越乱。
作者: 大湿兄爱小龙女    时间: 2020-7-15 22:20
这路线改的乐清这帮孩子们都要骂爹骂娘了。。。
作者: 鸟儿开始吃虫了    时间: 2020-7-15 22:21
105不经过虹桥了?
作者: 大湿兄爱小龙女    时间: 2020-7-15 22:25
现在116(以前的K106)一天一辆车来回不知道会不会超过20个人,简直就是浪费资源
作者: 大湿兄爱小龙女    时间: 2020-7-15 22:29
明天早上上班很多会迟到了。。。
作者: 黄伟鹏2019    时间: 2020-7-15 22:47
鸟儿开始吃虫了 发表于 2020-07-15 22:21
105不经过虹桥了?

K105不经过虹桥
作者: 车夫    时间: 2020-7-15 22:58
公交拉开城市框架,现在老车站那边没有吸引人的商业了,去老车站那边新车站有换乘吧,对于上班族来说增加了时间,线路其实覆盖了乐清发展新的方向吧,中心区发展方向,看商场规划可见
作者: 路人亿    时间: 2020-7-16 07:23
一下子全没了,也太不方便了
作者: 取不了用户名    时间: 2020-7-16 07:36
车夫 发表于 2020-07-15 22:58
公交拉开城市框架,现在老车站那边没有吸引人的商业了,去老车站那边新车站有换乘吧,对于上班族来说增加了时间,线路其实覆盖了乐清发展新的方向吧,中心区发展方向,看商场规划可见

毕竟老城区的居民比新区多,规划也要从实际出发,脱离了现实的规划就是空话套话
作者: 芈侣    时间: 2020-7-16 07:47
公交公司的领导换过n茬了,我求证过司机,越换越差,东片线路改线就是严重的不根据实际情况安排。快慢车同线同时发班,极其不合理,在交通局经常能看到103,k103,105,k105同时发车出来。四条线路完全可以错开2分钟发出,在线路重合共线路段散开,让乘客等待时间缩短。
求证过103的司机,在改线后线路流量大不如前,而大量乘客反应105.107一座难求,这本身就是极其不合理的。可以看得出来,新换的几批领导,安排线路是不按照实际情况出发的。惰政
如果说东片的改线新车站还可以勉强接受,那么柳白片改线就是胡作非为了,这是要把万岙打造成国际大都市中心???
其实乐清诸主干线只是批了公交外皮的城乡巴士,并不是实质上大城市公交城市内生活区点对点的模式,只是客运站对客运站的传统模式。102.106迁至新车站,却不在新车站建设配套公交转运设施,极其不方便,到了车站还要打出租车去目的地。别说旁边那个公交车站,走路起码300米,还是露天的
总之一句话,此次改革非常激进,不根据实际情况出发,公交是民生,民生的改革需要循序渐进。
作者: 小手冰凉凉    时间: 2020-7-16 07:48
然后大线102.106.116全部绕道清远一区,这是有病还是浪费资源,大家要么都去清远一区上班,然后去人民医院看病。调整路线也不听证一下。打市长热线投诉。
作者: 素团子    时间: 2020-7-16 07:54
城东牛村道路脏乱差,道路两边私家车乱停,活该被109路、103路抛弃,可怜周边连带的几个村跟着遭殃,鄙视
作者: 芈侣    时间: 2020-7-16 08:57
素团子 发表于 2020-07-16 07:54
城东牛村道路脏乱差,道路两边私家车乱停,活该被109路、103路抛弃,可怜周边连带的几个村跟着遭殃,鄙视

云岭开通了虹桥,蒲岐车,但是发车密度肯定是不如103.109的
作者: 小手冰凉凉    时间: 2020-7-16 09:24
有怨言的,打市长热线投诉吧,我已经微博@乐清发布了。有这个诉求的转发起来,投诉起来
作者: 没有后来    时间: 2020-7-16 09:48
素团子 发表于 2020-07-16 07:54
城东牛村道路脏乱差,道路两边私家车乱停,活该被109路、103路抛弃,可怜周边连带的几个村跟着遭殃,鄙视

虹桥103慢车早就应该这么改  每天下午5点开始牛鼻洞赌死  本来103慢车站点就多
作者: Huanxu    时间: 2020-7-16 09:52
芈侣 发表于 2020-07-16 07:47
公交公司的领导换过n茬了,我求证过司机,越换越差,东片线路改线就是严重的不根据实际情况安排。快慢车同线同时发班,极其不合理,在交通局经常能看到103,k103,105,k105同时发车出来。四条线路完全可以错开2分钟发出,在线路重合共线路段散开,让乘客等待时间缩短。
求证过103的司机,在改线后线路流量大不如前,而大量乘客反应105.107一座难求,这本身就是极其不合理的。可以看得出来,新换的几批领导,安排线路是不按照实际情况出发的。惰政
如果说东片的改线新车站还可以勉强接受,那么柳白片改线就是胡作非为了,这是要把万岙打造成国际大都市中心???
其实乐清诸主干线只是批了公交外皮的城乡巴士,并不是实质上大城市公交城市内生活区点对点的模式,只是客运站对客运站的传统模式。102.106迁至新车站,却不在新车站建设配套公交转运设施,极其不方便,到了车站还要打出租车去目的地。别说旁边那个公交车站,走路起码300米,还是露天的
总之一句话,此次改革非常激进,不根据实际情况出发,公交是民生,民生的改革需要循序渐进。

本来就是城乡结合部,浙南的公共交通和浙北没法比,浙北那边好像13年还是14年基本就完成城乡公交改造,后续路线站台优化了也有6-7年了。浙南公交别只说乐清,温岭,瑞安也没好到哪去。
作者: belial533    时间: 2020-7-16 10:00
搞什么  老城区到柳市好麻烦
作者: xn楠    时间: 2020-7-16 10:01
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作者: snmhm    时间: 2020-7-16 10:02
柳白线改到乐成客运中心确是脑残的做法。
作者: belial533    时间: 2020-7-16 10:21
已经打电话12345投诉了 ~这公交车领导是基于什么考虑的
作者: 素团子    时间: 2020-7-16 10:41
芈侣 发表于 2020-07-16 08:57
云岭开通了虹桥,蒲岐车,但是发车密度肯定是不如103.109的

土村、竹屿也做不到云岭去乐清的车
作者: 素团子    时间: 2020-7-16 10:44
没有后来 发表于 2020-07-16 09:48
虹桥103慢车早就应该这么改  每天下午5点开始牛鼻洞赌死  本来103慢车站点就多

司机叫苦连天,早上赶着上班的人也苦不堪言。并且大妈大婶又挑在上班高峰期坐车去买菜,有车也挤不下
作者: Doyle    时间: 2020-7-16 11:19
真的是有X的一群领导 瞎特么改  让他们自己去坐坐看 看看到底方便不方便 吹着空调坐办公室 嘴皮子说说 未轻松 祝福公交公司领导
作者: 芈侣    时间: 2020-7-16 11:25
Huanxu 发表于 2020-07-16 09:52
本来就是城乡结合部,浙南的公共交通和浙北没法比,浙北那边好像13年还是14年基本就完成城乡公交改造,后续路线站台优化了也有6-7年了。浙南公交别只说乐清,温岭,瑞安也没好到哪去。

城乡结合部不是万金油,不能作为这次懒政惰症的借口。
公共交通是民生,一切以民为本,以居民出行便利为根本,据我所知,老城区道路远远没有到达线路无法开行的地步,而大部分人去乐清的需求还是在那一条线上的。
今天把线路全部转到新车站,可新车站并没有城区内其他线路的接驳点,只是作为一个客运站,似乎仅有环一环二作为短途接驳。柳白片居民前往城区之后的交通变得非常不方便。
瑞安的公共交通是远胜于乐清的,人家的改革早于乐清开展,乐清公交目前最大车型仅为8米级,且城区公交大多为面子工程,上座率低迷。瑞安公交仅我坐过的路,到瓯海丽岙,10米级,上座率很棒。还有双层公交,完全不是一个档次的好么。温岭城区内公交也是胜于乐清的。
作者: 没有后来    时间: 2020-7-16 12:49
Huanxu 发表于 2020-07-16 09:52
本来就是城乡结合部,浙南的公共交通和浙北没法比,浙北那边好像13年还是14年基本就完成城乡公交改造,后续路线站台优化了也有6-7年了。浙南公交别只说乐清,温岭,瑞安也没好到哪去。

乐清是除温州 鹿城 龙湾 瓯海 洞头外唯一完成城乡公交一体的县级市 瑞安还没有吧  2010年去常熟     那里的公交都是城市公交 公交车都是8米 10米那种公交

作者: 萧不笑    时间: 2020-7-16 14:07
搞的上班、出行 苦不堪言
迷之调整,
这公交要命啊,出行要比以前 提早半小时
不知道基于什么考虑,新车站有什么配套设施??与新车站对接的其他公交都没有,
大家都坐到新车站,然后打路走去目的地?还是出新车站全打滴,
这样瞎改,完全不利于出行
作者: 萧不笑    时间: 2020-7-16 14:09
猝不及防
调整后苦不堪言的 公交第一天
累啊
迟到了25分钟
作者: 大湿兄爱小龙女    时间: 2020-7-16 22:13
这些领导的意思让你们不要睡懒觉,多锻炼,间接性的为我们的身体健康着想,实在不容易啊
作者: ao7303    时间: 2020-7-16 22:41
      这次公交车线路调整到处都是发牢骚的,总的一句话就是太不方便了,如果得民心的话,会有人发牢骚吗。到现在都没有人在论坛里支持这次调整很好的只言片语啊。这说明了是混账的干活。既然调整应该保留四大集镇(虹桥,大荆,柳市,北白象)的公交车在老车站各发一路。如果这样即符合调整计划,又没有造成市民们的出行不便,就不会遭到市民们的怨声载道现象啊!按市区人口辐射来说,各集镇市民来乐清市区办事基本奔老车站一带后才散开至周边大约2公里的范围内,谁去像鬼城一样的客货中心去啊,到黄昏6点左右,连个野鬼也不会出现的。反观老车站周边简直是不夜城啊!因此讲调整这次线路的策划者脑袋是给蠢驴踢了,聪明的驴是不值得踢这样的脑瘫者,直到今天也没有老车站至客货中心的接驳公交车,当然是直接切断了市民到各集镇的直达车次。说白了,就是客货中心的巨额投资,必须强奸市民们的出行来拉拢客货中心的热闹现象。否则又造成了另一个劳民伤财工程的口实!!!

作者: 取不了用户名    时间: 2020-7-17 08:19
今天从乐清到柳市花了一小时,同事从温州到柳市花了40分钟,心好累!
作者: 取不了用户名    时间: 2020-7-17 08:49
这次的公交线路调整是有关领导一拍脑门的即兴发挥吗?如此突然,如此不成熟!乐清公交车领导的脑门是被驴踢了还是被门挤了,知情的在转换中忙碌,不知情的在站点傻等。本来公交就是民生工程,是为群众出行方便谋福利的,希望领导们知错就改!
作者: 人间仙境    时间: 2020-7-17 09:28
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作者: 娜西家    时间: 2020-7-17 12:13
之前在报纸上有看到全市线路优化的一个方案,这次我看只调了20多条线路,后期应该会配合这次的调整再优化的吧。等后期优化了,应该就不会不好乘车了。希望后期调整快点跟上
作者: ZCffff    时间: 2020-7-17 14:29
素团子 发表于 2020-7-16 07:54
城东牛村道路脏乱差,道路两边私家车乱停,活该被109路、103路抛弃,可怜周边连带的几个村跟着遭殃,鄙视

牛鼻洞每天下班时间天天堵车,路上到处卡车私家车乱停靠,下班回虹桥天天个把小时才能到家,才外道走也是方便我们啊,也能早点回家吃上热饭。
作者: 番茄宾馆    时间: 2020-7-17 23:27
决策者,爱折腾去别的地方去折腾,城市公交不要说变就变。
作者: 没有后来    时间: 2020-7-18 06:06
乐清就是乡下地方 没去过外地的人都不知道外地发展的如何好  我在常熟呆了5年 也是常熟发展最快的5年  2010年去的
时候公交都是8米 10米公交那种大公交
比现在乐清的公交还好  2012年开始造高架桥 好像是到苏州的吧 15年就建好了
那里的河 湖都搞都非常好 不像乐清的都臭死了
作者: zhengxr    时间: 2020-7-18 06:14
刚刚看了下,9路公交车没了
作者: q62519595    时间: 2020-7-18 13:27
低碳出行是叫你走路,骑单车,那叫低碳,知道啥叫低碳不
作者: maodengjiang    时间: 2020-7-18 14:51
越改越差
作者: Hasee3000    时间: 2020-7-18 15:20
老车站沿线都是市民集中居住区,出行人很多,新客运中心鬼影都见不到几个,把联系最紧密的三个镇的公交始发站放那里,真是睁眼瞎!佩服他们这些人。
作者: 乘风破浪89    时间: 2020-7-20 14:09
这次线路调整是市委市政府的意思,不是公交公司的意思
作者: 取不了用户名    时间: 2020-7-20 17:12
q62519595 发表于 2020-07-18 13:27
低碳出行是叫你走路,骑单车,那叫低碳,知道啥叫低碳不

公共出行也是低碳出行的一种,你懂不?
作者: 不知道名字    时间: 2020-7-20 17:20
zhengxr 发表于 2020-7-18 06:14
刚刚看了下,9路公交车没了

变34路了
作者: hxc3173    时间: 2020-7-20 17:32
27路多调几个车去24路吧,27路没人坐,24路半天等不到,车又小,站都站不下
作者: 云果果21    时间: 2020-7-24 00:38
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 就他么有钱    时间: 2020-7-24 07:48
没有后来 发表于 2020-07-18 06:06
乐清就是乡下地方 没去过外地的人都不知道外地发展的如何好  我在常熟呆了5年 也是常熟发展最快的5年  2010年去的
时候公交都是8米 10米公交那种大公交
比现在乐清的公交还好  2012年开始造高架桥 好像是到苏州的吧 15年就建好了
那里的河 湖都搞都非常好 不像乐清的都臭死了

我在常州呆了4年那边的素质真的非常高,机动车根非机动车区分的超级好.大马路上看不到一点垃圾.而且那边的房价比乐清低很多. 消费也低,我不知道乐清哪里来的自信
作者: 王民    时间: 2020-7-24 08:16
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作者: 周朝德    时间: 2020-7-24 09:13
公交线路改后。老百姓困不困难?公交公司领导你们扪心自问一下。
作者: 朝大海暖花开    时间: 2020-7-24 12:55
乐清市是个好地方,乐清的政客呵呵吧!
作者: 朝大海暖花开    时间: 2020-7-24 13:01
西门老站台几十年就一个铁片路线图!现在倒好路线一撤就剩铁杆!房子盖多高后门说了算!消防验收指定商家购设备!精装修拆了重装是为保就业?
作者: 科乐美    时间: 2020-7-27 09:54
就他么有钱 发表于 2020-07-24 07:48
我在常州呆了4年那边的素质真的非常高,机动车根非机动车区分的超级好.大马路上看不到一点垃圾.而且那边的房价比乐清低很多. 消费也低,我不知道乐清哪里来的自信

人家大城市 乐清是大农村你见过哪个地方的人跟乐清一样吃排挡尿急随便找个角落解决的真的是神奇的土地出神奇的素质




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