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标题: 这次公交改革被吐槽的根本原因！！！ [打印本页]

作者: 编辑的马甲 时间: 2020-7-22 09:37
标题: 这次公交改革被吐槽的根本原因！！！
每一次线路调整，基本上没有叫好的，难道真是水平不行？其实未必！本人就切切实实的有感受到线路调整带来的好处！公交线路是对旧有的公交线路格局的打破，对减停站点附近的居民肯定会造成影响。
同时这部分人（如老车站附近）因为坐公交方便，对公交的依赖也比其他片区的人要大。公交线路调整对他们的生活造成了很大的麻烦！不喷你喷谁？
但能够从公交调整中获益的人群为什么在发声支持呢？原因在于犹豫之前坐公交不方便，公交出行并不是首选，还没来不及发现公交的好，等他们感受到公交改的好的时候，这个话题的热度也没了。

然后我们提高下高度，从乐清整体规划来说，老城区（老车站附近）已经越来越不是乐清中心集聚地，虹桥、柳市、大荆等来乐清难道最多的不是市府、南虹、人民医院等地？我不知道跑老车站那干嘛去？南大街现在还有个鬼影？老城区越来越没落是客观规律，也是乐清发展趋势，这次公交改革也不过是顺势而为，也许前期会给部分习惯坐公交的人带来不便（不可否认哪怕这些人是公交的老顾客也只占乐清人的很小一部分），公交改革往中心区、滨海新区发展，必将带来更大的公交出行用户。在我看来公交改革还不够，至少目前看虹桥柳市去滨海新区还是太麻烦，应该有直达的公交才行。比如增加一条线路从虹桥时代出发，依次经过天元、蒲岐、疏港公路、滨海新区、市府……

作者: then 时间: 2020-7-22 09:54
新车站就有影子了？？？

作者: juju521600 时间: 2020-7-22 10:54
南大街没有人？你和特朗普是什么关系？

作者: ABC清 时间: 2020-7-22 10:54
个人感悟。往老区的人流大部分是公交车。新车站这边的流量大部分是自驾（不喜勿碰）

作者: 农民工小强 时间: 2020-7-22 11:15

then 发表于 2020-07-22 09:54
新车站就有影子了？？？

新车站夜里鬼都不出来，而老车站依然热闹非凡

作者: 辰封往事 时间: 2020-7-22 11:16
老城区的住户私家车占有率肯定比新区1.5万一平的高档小区居民低太多太多，大家出行基本上都是以公交为主，而新区每户都有车不为过吧，把老城区的公共资源调配到新区去，新区使用率屁股想想也知道不会高？不能以牺牲老城区居民出行为代价，最低层百姓就应有合法权益不能被侵占！！！！

作者: 素团子 时间: 2020-7-22 11:53
走新区干嘛，那边大部分都是政府机关，能在里头上班的人会去挤公交吗？主线干上的线路站点被改的乱七八糟，

作者: ao7303 时间: 2020-7-22 12:53
想当年温州的中心区在五马街，信河街，解放路和百里坊一带，尽管温州发展到什么地步，到今天为止温州的繁华地段依旧没有改变。乐清的南门一带在将来15年内依旧不会退色，说白了，在宁康路以北是老城区，里面容纳的是弱势群体，他们离不开老车站，在新城区一带的居民基本是有车一族，如果公交车线路整改是好事，但是也不能一刀切，把老车站里原先的大荆虹桥柳市白象等公交车和弱势群体绝缘了，我个人最近在丹霞路一带观察了几天，所有的公交车都把丹霞路挤得水泄不通，已经是超负荷状态。让有车一族挤得是叫苦连天啊，连电瓶车也不能行使啊，我个人估计在不远的将来，这样的公交车线路可能会重新调整，否则丹霞路的亚历山大，不信，你们等着瞧？！

作者: yq240360268 时间: 2020-7-22 13:04
老城区更应该要公交车啊，不然国家花大力气来旧城改造干嘛，没有公交车居民怎么出行

作者: 啊豪 时间: 2020-7-22 13:35
其实说来说去，是公交车不够，

作者: 小潮 时间: 2020-7-22 13:58
支持楼主的言论：

比如增加一条线路从虹桥时代出发，依次经过天元、蒲岐、疏港公路、滨海新区、市府……

作者: slb_slb 时间: 2020-7-22 14:03
脑子进水了还是被驴踢了

作者: 大坏坏 时间: 2020-7-22 14:17
我只知道我现在坐车不方便

作者: Doyle 时间: 2020-7-22 14:19
很麻烦规划得慢慢来哪里有一下子改的

作者: 编辑的马甲 时间: 2020-7-22 16:12

ABC清发表于 2020-7-22 10:54
个人感悟。往老区的人流大部分是公交车。新车站这边的流量大部分是自驾（不喜勿碰）

因为之前没有所以坐公交的习惯没有培养起来

作者: 编辑的马甲 时间: 2020-7-22 16:23

辰封往事发表于 2020-7-22 11:16
老城区的住户私家车占有率肯定比新区1.5万一平的高档小区居民低太多太多，大家出行基本上都是以公交为主， ...

所以公交改革影响了老城区居民的利益这点我也是同意的但按你的理论只有老城区居民才需要公交车

当年中心区还是乐清乡下的时候村里只有一辆去老城区的公交车自己家要站牌的路程就相当于建设东路到建设西路这么长的距离谁又不想方便有时候买车就是因为公共出行太差被迫的还有一些人没车选择了家里蹲少出去

作者: 乘风破浪89 时间: 2020-7-22 16:27
方便了原本不方便的人，不方便了原本方便的人

作者: 编辑的马甲 时间: 2020-7-22 16:30

乘风破浪89 发表于 2020-7-22 16:27
方便了原本不方便的人，不方便了原本方便的人

对头不方便了原本方便的人都会出来骂方便了原本不方便的人基本不会出来点赞
毕竟对大多数网民而已骂gov才是政治正确说GOV好是小粉红的行为

作者: 别任性 时间: 2020-7-22 16:56
哪有每件事做得大家都满意

作者: 小虎子 时间: 2020-7-22 21:22
现在坐公交车的大多数是老年人和中小学生，而他们大多在老城区，这次调整将老城的路线打乱，而且，原先好多路线站点取消了，不知公交公司领导们是从什么利益考虑问题的？是为老百姓方便出行？还是经济收益？其实乐清公交车每年政府投入少说几百万，多至上千万元的真金白银，政府目的就是为老百姓办实事，怎么到了某些人手里就变成为所欲为？！

作者: 西米囊 时间: 2020-7-22 22:25
各种吐槽啊

作者: 学着蛋定 时间: 2020-7-23 07:58
各种操心呀

作者: 林峰 时间: 2020-7-23 20:43
公交公司应该请你去宣传部上班，或者去服务热线舌战群老

作者: Zxj4444 时间: 2020-7-23 21:07
增加线路不行吗，新城区老城区都方便，哪些线路坐的人少再改，本来坐的人就多的车，给整没了

作者: 云果果21 时间: 2020-7-23 23:56
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作者: 我爱乐清2019 时间: 2020-7-24 01:00
必须增加中心区和虹桥柳市的公交。

作者: 编辑的马甲 时间: 2020-7-25 09:49

林峰发表于 2020-7-23 20:43
公交公司应该请你去宣传部上班，或者去服务热线舌战群老

给你点支持了希望被公交公司领导看到我要是上岗了一定请你吃饭！

作者: 【何凤来栖】 时间: 2020-7-25 11:15
没用的，是市委市政府要求这么改的，官比天大

作者: 乐清公民 时间: 2020-7-25 12:36
别的城市是哪里堵公交就往哪里开，乐清市区正好反着来，哪里路宽往哪走。其实说白了，把老区的交通治治好，多弄点停车场，道路两旁的车位全部取消，加大违停处罚力度。鼓励公共交通出行，而不是把公共交通往路宽的地方赶，本末倒置了。

作者: 阿拉不是神油 时间: 2020-7-25 13:25
老车站给你关掉，新车站就有人气了，老城区太堵了一般很少去

作者: 严福昌 时间: 2020-7-25 13:45
公交公司的领导们尽坐办公室，纸上谈兵，调整公交线路一点多不切合实际，比如，原9路公交从西门首未站（体育馆）经华兴路，公交框纽至云岭，至今近20年了，为西门片区的居民出行提供了方便，但是从7月16曰开始，原9路车取消了，这样西门片区的华兴路，乐西路，乐湖路上的华兴小区，华湖小区，仓桥小区及乐湖花苑等附近的居民出行非常不便，居民们怨声载道，纷纷向市民热线和公交公司反映，要求恢复原9路公交车途经华兴路至公交枢纽站。或者将现34路公交车云岭至公交枢纽站继续延伸途经华兴路至西门首末站，与原9路线路走向不变，请公交公司领导体察民情，切实改进官僚作风，为西门片区的居民提供出行方便。当官不为民作主，趁早回家种红薯吧！

作者: 严福昌 时间: 2020-7-25 14:00
原来西门片区有3路、9路，环1环2，21路公交车经过乐湖路，华兴路与乐西路，从现在起全部已取消了，特别是乐西路与华兴路、乐湖路没有一辆公交车经过啦！西门真正成为西伯利亚了，被政府抛弃了，遗弃了，这里的居民的命运如此悲哀呀！究竟我们西门的居民为何受到不公正的待遇！公交公司的官老爷们，发发慈悲心吧，恢复公交线路吧，拯救西门片区的百姓吧！

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