坐公交车的人为何这么少？

星辰日月 发表于 2023-2-24 07:57
亏损的是城区公交和镇里到村里的公交 105路就是盈利的

105路盈利麽？现在班次减少怎么多，经常等三四十分钟才一般，从乐清到大荆路程1个多小时。光坐车等车就要两三个小时了。谁有怎么多时间消耗？
http://g.5iyq.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1153280   我直接就说为啥105路班次怎么少了。

等车时间太久，并且无法直达乘客目的地，太远的地方也没有直达车，一般都是自己买电瓶车或者开车，公交车虽然环保，但不是最优选的出行方式

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Archiver2013 发表于 2023-02-25 10:22
105路盈利麽？现在班次减少怎么多，经常等三四十分钟才一般，从乐清到大荆路程1个多小时。光坐车等车就要两三个小时了。谁有怎么多时间消耗？
http://g.5iyq.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1153280   我直接就说为啥105路班次怎么少了。

开105司机有奖励的 城区的就没有

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Archiver2013 发表于 2023-02-25 10:22
105路盈利麽？现在班次减少怎么多，经常等三四十分钟才一般，从乐清到大荆路程1个多小时。光坐车等车就要两三个小时了。谁有怎么多时间消耗？
http://g.5iyq.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1153280   我直接就说为啥105路班次怎么少了。

晚上要40分钟一班。 白天10分钟一班 但是要看司机开的快还是慢 还要看上下客人多不多 有的开的快没赶上 下一班车要等很久

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线路优化及其不合理，重叠资源浪费，以为102，106为例，102走丹霞路已经经过客运中心了，把客运中心前面站点全部砍掉，停客运中心，106在116已经走客运中心了，还把盖竹，交通局站点砍掉走客运中心，造成附近居民乘车不便，103，107一股脑改走新国道，不走牛鼻洞，客流直线下降，新开30路，安排40分钟一班，线路走向发车时间完全不合理，231路盐盆片区走南虹线路没走密集区，走外面新路没有对应站点，清远路和经二路至今没公交直通，25路和24，27路在纬十七路至今没有形成换乘站点

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能免费坐公交，也还是几乎没坐，都是开车，摩托代步，主要是两个点跟公交站点这段路比较麻烦。

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白熊 发表于 2023-02-23 09:52
公交，你没有了试试，再发达国家都有公交的，再亏也得有，飞机每年亏空你们都不说什么，电力也说每年亏，这些都是民生工程

就如公共自行车，都是一个道理

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近的话，电瓶车就行，远的话等公交车也麻烦，还是骑电瓶车好，就是太远了，必须坐公交车才坐公交车。现在的人家里一般都有车。

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交通爱好者 发表于 2023-02-25 19:28
线路优化及其不合理，重叠资源浪费，以为102，106为例，102走丹霞路已经经过客运中心了，把客运中心前面站点全部砍掉，停客运中心，106在116已经走客运中心了，还把盖竹，交通局站点砍掉走客运中心，造成附近居民乘车不便，103，107一股脑改走新国道，不走牛鼻洞，客流直线下降，新开30路，安排40分钟一班，线路走向发车时间完全不合理，231路盐盆片区走南虹线路没走密集区，走外面新路没有对应站点，清远路和经二路至今没公交直通，25路和24，27路在纬十七路至今没有形成换乘站点

之前直接在盖竹上车的，现在要走20分钟到万岙去上车，太麻烦了！

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交通爱好者 发表于 2023-2-25 19:28
线路优化及其不合理，重叠资源浪费，以为102，106为例，102走丹霞路已经经过客运中心了，把客运中心前面站 ...

乐清公交公司那些线路规划的人怎么想出来的这些线路？