记者从上海作协获悉，著名作家叶永烈今晨（5月15日）9时30分在上海长海医院病逝，享年80岁。提起叶永烈先生，只知道他是温州人，却不知道他的祖籍是在乐清七里港！
2015年开始，叶永烈从纪实文学转向长篇都市小说的创作，经过三年努力，完成135万字的“上海三部曲”。这三部长篇小说，并无故事上的联系，而是从不同的角度反映不同历史时期的上海。叶永烈作品《红色的起点》《历史选择了毛泽东》《毛泽东与蒋介石》构成总字数150万字的“红色三部曲”，输出多种语种版权。“红色起点”这个生动、形象而准确的概括，向全世界告知了上海在中国共产党历史上的作用与意义。
“温州模式”首次见诸报端，是在1985年5月12日上海的《解放日报》。那天《解放日报》头版头条刊登了《温州三十三万人从事家庭工业》报道，并配发评论文章《温州的启示》，在评论中提出“温州模式”。从此，“温州模式”逐渐升温，越来越热。虽说我生在温州，长在温州，但是自从1957年考上北京大学以后，就离开了故乡，只是去温州探望母亲时在那里小住数日。1982年初，我把母亲接来上海之后，就多年没有去温州。然而，就在这几年间，温州发生巨变，温州模式诞生了。在温州模式沸沸扬扬的时候，我决定回温州看看，在1986年11月和1987年1月两度前往温州采访温州模式。
当时，温州交通还很不方便，没有一寸铁路，没有高速公路，飞机场也尚未造好。从上海到温州，要么坐火车到金华，再从金华换乘长途汽车沿着瓯江之畔崎岖的公路到温州；要么从上海乘坐轮船去温州。相对而言，乘船更为便捷省力。在北京大学上学时，我途经上海回温州，乘坐的是“民主18号”轮船。我这两次回温州，乘坐的是“瑞新”号轮船。这是一艘双体船。上午9：30从上海十六铺开船，翌日8：30抵达温州麻行僧街码头，要花费一天一夜的时间。
到了温州之后，我住在松台旅馆。那时候的温州，处于崛起的前夜。出现在我眼前的，虽然还是旧城一座、小城一座，但是在改革春风吹拂下，正在酝酿脱胎换骨，正在以温州模式作为突破点突飞猛进。当时温州没有出租车，只有三轮车。远一点的地方，除了公共汽车之外，还有三个轮子的“狗儿车”。我从亲友家借了一辆自行车，温州城不大，所以自行车是最方便的交通工具。我熟门熟路，从百里坊、解放北路、解放南路、五马街、蝉街、人民路兜了一圈。那时候，温州除了在瓯江码头新建一幢12层的高楼之外，城内似乎面目依旧，大体上还是老样子。但到处是小摊、商铺，市场活跃，生机蓬勃。
我重点采访温州模式的三个不同的典型——苍南龙港的农民城、永嘉桥头的纽扣市场和乐清柳市的电器市场。 本文来源：温州晚报全媒体综合上观新闻、温州日报
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