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“江北岭隧道内，有车辆起火！”
3月9日15时6分许，绕城黄田监控中心发现S10温州绕城高速黄华方向江北岭隧道第三车道上，一辆大货车发动机部位起火，便立即通知三大队民警前往处置。
1分钟后，接警中心接到驾驶员求助，称自己发现车头底部冒烟，刚停车准备检查，却发现已经有明火，火势无法控制，车上装载的是1590斤小黄鱼、真鲷等海鲜生鲜，总价值约3.8万元。
接到警情后，温州高速交警三大队迅速启动隧道处置预案：24小时驻守隧道口的值守人员立即对主线进行卡口，禁止后方车辆驶入，4分钟内完成隧道口管控工作，并通过隧道广播引导隧道内其他车辆、人员快速撤离。
另一方面，三大队就近警力10分钟内赶到事故现场，并通知消防、施救力量前往。
此时隧道内漆黑一片，只能看见货车车头冒出的火光。曾为消防队员的辅警谢阿克见状，迅速带领众人取出车内的灭火器及隧道壁内的消防带实施灭火作业。
然而，危机却在此刻再次降临！
隧道内风向突然倒转，滚滚浓烟迅速朝着众人扑来，火势也变得更加旺盛，犹如一头猛兽肆无忌惮地吞噬着眼前的一切阻挡。
根据经验，此时灭火作业已极其困难，如果继续呆在隧道内，随时可能会有生命危险。副大队长朱国斌当机立断，组织大家先暂时撤退。
“快！快！赶紧逃！”朱国斌声嘶力竭地喊仍然滞留在现场的人员撤离。撤退途中，他意识到货车驾驶员可能仍滞留现场，又立即掉头逆着车流返回，将其带离。
为了确保没有车辆、人员被困隧道内，朱国斌三次往返隧道，声音早已嘶哑，但他一刻也不敢松懈。
15时33分，消防部门抵达，朱国斌再次带人跟随消防车进入隧道，配合消防人员开展灭火作业。经过十余分钟的共同努力，大火基本被扑灭。
从出现火情到扑灭大火，仅耗时37分钟。所幸救援及时、处置得当，大火未烧至油箱，成功将事故影响控制在最小范围。
事故造成车辆基本报废，车上的货物大部分损毁，目前事故正在进一步调查处理中。
本次事故的快速处置，离不开温州高速安全共同体的紧密协作，尤其是监控中心和隧道值守人员果断采取措施，为后续顺利施救赢得了主动。
温州高速交警吸取“8·27”猫狸岭隧道起火、2018年江北岭隧道起火等隧道起火事故的经验，总结一整套应急预案，并在全市辖区内177座隧道中的89座一公里以上的长隧道施行24小时常态值守，做到警情“快发、快处、快撤”。
高速公路隧道空间相对封闭， 发生火灾后浓烟不易扩散 尤其是在长、特长公路隧道内 如果处置不当 很有可能造成烧伤、窒息等情况 甚至会有大量人员伤亡 如果隧道内遇上车辆起火事故 遇到车辆在隧道起火 如何自救呢？
来源：[url=]温州高速交警[/url]
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