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源网荷储一体化和多能互补探索依托先进的电力传输技术、储能技术构建电源侧、电网侧、负荷侧和储能侧的互动机制，促进全系统能源协调优化配置与高效利用，有利于推进新能源发展，是实现“双碳”目标的重要路径。正泰海宁“风光储充氢”智能微电网项目的落地应用，对助力建设低碳绿色园区、打造能源供应和消费新模式作出了有益的探索与尝试。
八月十八潮，壮观天下无。杭州湾旁，正泰海宁园区正以勇立潮头之姿，探索着源网荷储协调发展、清洁能源高效利用的新格局。
时光倒回到两年前，2019年初秋，正泰位于海宁尖山新区的风光储充氢多能互补示范项目正式投运，如今，这一项目作为海宁尖山“源网荷储一体化示范区”的重要组成部分，在“双碳”目标和构建新型电力系统的时代背景下，焕发着新的活力。
正泰的风光储充多能互补项目位于海宁园区的南侧，漫步园区，很难不注意这道独特又亮丽的“风景线”。
午后阳光炽烈，在这条风景线的西头，两排整齐的光伏面板依次排开，在阳光的照耀下熠熠生辉。在这长55米宽11米的空间中，分布着33KWp的光伏试验区，光伏板下可用水、沙、草坪等物体进行填充，实现各种类型组件在不同场景下进行发电量增益效果的验证。 再往东行，装有22个标准停车位的光伏车棚映入眼帘。车棚棚顶采用BIPV设计，由156块405Wp的PERC双面多主栅半片单晶组件组成。为了满足绿色出行的需求，棚下分别配置了直流和交流两种充电系统。参与项目建设的正泰新能源电站运维事业部李明光介绍，车棚真正实现了光储充一体化，“当停车棚光伏发电系统以最大功率发电，发出的电能首先供车辆充电，当发电功率大于充电功率，光伏发电优先供给储能系统充电。”
顺着李明光的指引，可以看见车棚东侧搭建的正泰储能系统集装箱。视线继续东移：观光路面铺设了薄膜光伏，光伏小屋屋顶和幕墙安装了光伏组件，道路两旁，风力发电系统宛如排列整齐的卫兵……目前，园区冷热电多联供项目正在建设中，建成后将实现能量多级利用。未来，还将规划建设氢能利用项目。这些，构成了园区“风光储充氢”多能互补系统。 据介绍，项目建成后年发电量约6150000kWh，相当于每年减少标准煤消耗2213.6吨，减少排放二氧化碳6130.52吨、二氧化硫184.47吨，深入践行了正泰绿色低碳的发展理念。 在光伏小屋的能源管理平台上，可以清晰地看到一个个跳动的数据：电动车充电量5354.5KWh、光伏小屋用电量23312.5KWh…… 据介绍，正泰应用交直流耦合的智能微电网系统连接了园区分布式光伏系统、分散式风力发电系统、BIPV光伏发电系统、电储能系统，以及充电桩系统，供需自动调节，最优经济运行。多种能源与负荷的合理配备共同构成了园区清洁能源微网系统。
此外，正泰还搭建了数字双生综合能源运维管理平台，作为微网项目的“大脑”，实现项目中所有源、网、储能、配电系统、负荷、环境等的实时远程状态监测，对微网各模块进行泛在电力感知，动态分析，实现园区全生命周期能效优化、智能运维管理，以保障园区综合能源系统平稳、高效、绿色、经济运行。
海宁多能互补智能微网项目将停车棚+光伏+储能+充电系统+风力发电系统+微网能量管理平台有效结合，通过对多种清洁能源的系统性配置、园区能效的智能化管控，在供能侧与用能侧实现双向结合，通过“开源节流”的方式，促进了园区绿色低碳用能。 2021年3月，国家发改委、国家能源局发布《指导意见》，指出源网荷储一体化和多能互补发展是提升可再生能源开发消纳水平和非化石能源消费比重的必然选择，对于促进能源转型和经济社会发展具有重要意义，要积极探索其实施路径。
正泰海宁多能互补智能微电网项目作为风光储充氢一体化模式应用案例，通过合理配置储能，统筹风、光电源规划、设计、建设、运营，最大化利用清洁能源，符合《指导意见》中对“多能互补”项目的要求。正泰这一项目还被媒体评价为“未来城市的‘预告片’”，为人们呈现了未来社区光伏建筑一体化的应用场景。 “海宁多能互补项目是正泰在光伏、综合能源以及‘一云两网’能力的综合体现，后续我们还将打造更多类似的示范项目，与行业共同推进源网荷储一体化和多能互补的加速落地。”正泰新能源电站运维事业部副总经理马野说。能源格局优化是一个必然趋势，正泰作为新能源“筑城者”，将持续深耕新能源电力发展，应用技术体系优势，打造设计、建设、运维、改造于一体的全生命周期综合能源服务能力。
目前，正泰在安徽（淮北）新型煤化工合成材料基地、正泰湖北黄冈产业园以及与央国企合作，不断推广园区/城市级智能微电网解决方案，助力建设低碳绿色园区。未来，正泰还将持续在光伏+储能、配网售电、微电网、多能互补等综合能源领域持续发力，围绕电力新能源做一篇更大的文章，着力打造能源供应和消费新模式，推动能源转型升级和“双碳”目标早日实现。 来源：正泰集团 | 
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