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乐清跟温州市区确实是脱节的,去趟温州还不如做高铁

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心高命薄 发表于 2020-9-22 19:00 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 来自: 浙江省温州市 电信
乐清跟温州市区确实是脱节的,去趟温州还不如做高铁
 
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陈亮先生 发表于 2020-9-23 13:19 | 只看该作者 来自: 湖北省武汉市 电信
温州这破破烂烂的还没乐清好
 
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klbb 发表于 2020-9-23 12:59 | 只看该作者 来自: 浙江省温州市 电信
芈侣 发表于 2020-9-23 00:32
实际上现在人流越来越多,乐清人在温州变多了,某年数据,乐清人在温州仅1.8万,比洞头还少,洞头才10万 ...

乐清人在温州少无非2大因素,第一就是乐清的经济发达,肯定去温州的人就少,反观泰顺、文成、苍南、平阳这些区域的人就在温州多一些;第二就是交通不便,没有免费市政桥,在瓯越通车前,就只有温州大桥(收费)这也是个隔阂因素。
 
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zejing520 发表于 2020-9-23 12:32 | 只看该作者 来自: 浙江省 电信中心网络
确实,去到温州太难了,走白象过104那叫一个堵,如果有大雾天气,走到乌牛高速口高速给你封道,没法走瓯越吧,如果走七里港高速口突然给你来个封闭,那叫个气气死,重新走白象过吧,早上半天也就不用上班了!~~~,柳市白象温州上班太难了!~~
 
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东方闲者 发表于 2020-9-23 10:10 | 只看该作者 来自: 浙江省温州市 电信
过路费贵。。温州大桥上去下来20块 来回40  如果乐清上高速就更贵了   想想真搞笑 县去市里要这么贵
 
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密码无故丢失 发表于 2020-9-23 09:26 | 只看该作者 来自: 浙江省温州市 电信
雨寒 发表于 2020-9-22 22:39
乐清,柳市到新南站的班车都没人坐了,车子撤了好多,现在一趟车里就零零散散坐了5.6个人,还不够油钱,过 ...

如果多这样,那以后S2只能看看了
 
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ZHUQH 发表于 2020-9-23 09:02 | 只看该作者 来自: 浙江省温州市 电信
芈侣 发表于 2020-9-23 00:32
实际上现在人流越来越多,乐清人在温州变多了,某年数据,乐清人在温州仅1.8万,比洞头还少,洞头才10万 ...

说白了还是区域 钱的问题 如果车票只要5元 你看看坐的人肯定多了
 
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芈侣 发表于 2020-9-23 00:32 来自手机 | 只看该作者 来自: 浙江省温州市 电信
雨寒 发表于 2020-09-22 22:39
乐清,柳市到新南站的班车都没人坐了,车子撤了好多,现在一趟车里就零零散散坐了5.6个人,还不够油钱,过路费了。

实际上现在人流越来越多,乐清人在温州变多了,某年数据,乐清人在温州仅1.8万,比洞头还少,洞头才10万人口不到。现在公交没人坐是因为私家车普遍
 
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雨寒 发表于 2020-9-22 22:39 来自手机 | 只看该作者 来自: 浙江省温州市 移动
乐清,柳市到新南站的班车都没人坐了,车子撤了好多,现在一趟车里就零零散散坐了5.6个人,还不够油钱,过路费了。
 
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番茄宾馆 发表于 2020-9-22 22:25 来自手机 | 只看该作者 来自: 浙江省 移动数据上网公共出口
温州去了好几个年头了
 
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