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开了一辈子的车，对于乐清的高速公路的建设规划我有几句话不得不说。
为什么同样是修高速路口，乐清正大城旁边的入口到乐清北，再到蒲岐高速入口，基本都是十公里左右间隔，而之后七里港黄华这几个高速入口之间的间距我都是拿尺子量过的，差不多也都是10公里左右。而白象大桥北和正大城的直线距离有二十多公里，中间却一个出入口都没有，想要上下高速还得绕到七里港，距离远了不说，还相当耗时间，明显是得不偿失。如果温州方向去白石，一旦错过大桥北的路口，只能落到月清郑大成在调头回来，多跑30公里，简直是对这个社会资源的一种浪费和践踏。
所以我一直很好奇，为什么当初高速公路规划的时候不在这个柳市白象白石交汇处设一个高速出入口？毕竟在这里设了一个高速出入口，能够极大的刺激三镇的经济活力，对于所能带动的当地GDP而言，前期投入高速公路建设所花费的钱简直是可以说是九牛一毛。我相信柳市这么多有钱人不可能看不到这一点，然而这几十年来，这个最需要且最适合建设高速路口的地方，仍是没有建设起来。或许是规划当局没有做好工作，我不知道是不是有人玩忽职守，还是说担心这边高速路口建设起来会削弱乐清市区的经济发展？总之我认为柳白的崛起始终缺少一个契机，而这个契机就是三岔交汇之地的高速路口。
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