你们要的S2隔音规格和具体线路来了

徐光荣 · 发表于 2020-6-28 15:50

本帖最后由徐光荣于 2020-6-29 11:42 编辑

各个楼盘的销售和中介也不用臆测对方，我把数据给你们，你们卖房的时候如实告诉买家就好了（买房不易，就别再让买家淹没在似真似假的口水战中）

全封闭式屏障：起点位于万岙站，沿着四环路直至厉灰窑村

直立式屏障：除了上面的全封闭段，其他路段大部分都是

在给定的距离内，路段的原本分贝，以及S2经过后的分贝，最后是隔音后的分贝，可以看出降噪效果还是十分明显的，总体来说即使是沿线也影响不大，但是完全说没影响也不绝对，比较敏感又想要兼顾S2的便利的人，推荐买站点楼盘

纠正一下，温州的S1,S2并非轻轨，虽然大家习惯那么叫，但是真实的情况差别的是十分大的，他的电流模式是交流电，用的是无砟无缝的高铁技术，在稳定性和噪声方面都比地铁和轻轨好很多，是目前中国最舒服城市轨道交通，也没有进站都要鸣笛的规定，有时间可以去温州S1坐一圈感受一下，沿线虽然有隔音，在兼顾影响和便利时，最好能有150-200米的间隔，站点的话100-150足够，进出站点是他运行噪音最小的时候，而且站点本身的建筑物理隔音比沿线的全封闭要好很多很多。

轨道交通对一个城市来说绝对是一个利好，可惜我住在滨海新区，没有办法便利的享受到。万岙站点我一直比较看好，因为他是S2和M3的换乘站，能直接通达鹿城和龙湾，我常说如果你在一个城市的轨道站点，可以便利快速的通达这个城市的大部分配套，如果你在动车站点，可以通达全国，如果你在机场附近，那么可以通达世界。

乐清的S2可以大为改变我们的出行范围以及便利度，之后温州东站的建成，在乐清，你只要在某个站点上车，20-30分钟内就能到达温州东站和龙湾机场，全国范围乃至世界范围的旅游、出差、学习，都因为便利而变得近在咫尺
（以我的经历为例，不开车的话，去乐清坐动车，要去清河公园（南）站坐20路，运气不好没赶上，要等下一班就要22分钟，平均每次从家里出来，要1小时40分钟才能到乐清动车站。坐飞机的话，要先坐公交到客运中心，再客运中心再坐大巴到机场，起码2个半小时以上。算上要为提前到达做准备，每次动车会提前2个半小时出发，飞机会提前4个小时出发）

我也时常安慰自己，哪有那么多次数去温州，去全国满世界跑呀，住房嘛，公园逛逛，居住环境才是第一位，但是回头想想，未来是我们的孩子们的，我们可以小时候在一条路，一个村的范围内玩到大，但是他们不同，我希望他们认识世界的范围可以更大更便利，去温州就像去了另一条路，去国内城市就像去了另一个村子一样，我们老了，未来留给他们