不是提倡低碳出行吗？公交线路改革为哪般？

公交公司的领导换过n茬了，我求证过司机，越换越差，东片线路改线就是严重的不根据实际情况安排。快慢车同线同时发班，极其不合理，在交通局经常能看到103,k103,105,k105同时发车出来。四条线路完全可以错开2分钟发出，在线路重合共线路段散开，让乘客等待时间缩短。
求证过103的司机，在改线后线路流量大不如前，而大量乘客反应105.107一座难求，这本身就是极其不合理的。可以看得出来，新换的几批领导，安排线路是不按照实际情况出发的。惰政
如果说东片的改线新车站还可以勉强接受，那么柳白片改线就是胡作非为了，这是要把万岙打造成国际大都市中心？？？
其实乐清诸主干线只是批了公交外皮的城乡巴士，并不是实质上大城市公交城市内生活区点对点的模式，只是客运站对客运站的传统模式。102.106迁至新车站，却不在新车站建设配套公交转运设施，极其不方便，到了车站还要打出租车去目的地。别说旁边那个公交车站，走路起码300米，还是露天的
总之一句话，此次改革非常激进，不根据实际情况出发，公交是民生，民生的改革需要循序渐进。

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然后大线102.106.116全部绕道清远一区，这是有病还是浪费资源，大家要么都去清远一区上班，然后去人民医院看病。调整路线也不听证一下。打市长热线投诉。

城东牛村道路脏乱差，道路两边私家车乱停，活该被109路、103路抛弃，可怜周边连带的几个村跟着遭殃，鄙视

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素团子 发表于 2020-07-16 07:54
城东牛村道路脏乱差，道路两边私家车乱停，活该被109路、103路抛弃，可怜周边连带的几个村跟着遭殃，鄙视

云岭开通了虹桥，蒲岐车，但是发车密度肯定是不如103.109的

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有怨言的，打市长热线投诉吧，我已经微博@乐清发布了。有这个诉求的转发起来，投诉起来

素团子 发表于 2020-07-16 07:54
城东牛村道路脏乱差，道路两边私家车乱停，活该被109路、103路抛弃，可怜周边连带的几个村跟着遭殃，鄙视

虹桥103慢车早就应该这么改  每天下午5点开始牛鼻洞赌死  本来103慢车站点就多

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芈侣 发表于 2020-07-16 07:47
公交公司的领导换过n茬了，我求证过司机，越换越差，东片线路改线就是严重的不根据实际情况安排。快慢车同线同时发班，极其不合理，在交通局经常能看到103,k103,105,k105同时发车出来。四条线路完全可以错开2分钟发出，在线路重合共线路段散开，让乘客等待时间缩短。
求证过103的司机，在改线后线路流量大不如前，而大量乘客反应105.107一座难求，这本身就是极其不合理的。可以看得出来，新换的几批领导，安排线路是不按照实际情况出发的。惰政
如果说东片的改线新车站还可以勉强接受，那么柳白片改线就是胡作非为了，这是要把万岙打造成国际大都市中心？？？
其实乐清诸主干线只是批了公交外皮的城乡巴士，并不是实质上大城市公交城市内生活区点对点的模式，只是客运站对客运站的传统模式。102.106迁至新车站，却不在新车站建设配套公交转运设施，极其不方便，到了车站还要打出租车去目的地。别说旁边那个公交车站，走路起码300米，还是露天的
总之一句话，此次改革非常激进，不根据实际情况出发，公交是民生，民生的改革需要循序渐进。

本来就是城乡结合部，浙南的公共交通和浙北没法比，浙北那边好像13年还是14年基本就完成城乡公交改造，后续路线站台优化了也有6-7年了。浙南公交别只说乐清，温岭，瑞安也没好到哪去。

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搞什么  老城区到柳市好麻烦

柳白线改到乐成客运中心确是脑残的做法。