温州市区至乐清交通设施滞后，关键原因在哪？(转今日头条）

柳白人民已经被乐清整的宁愿让温州市区佬弓虽煎，也不想给乐成佬白嫖。

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地形条形结构是乐清，温州最大的发展障碍。乐清发展不管虹桥柳白，温州发展不管乐清。  要发展好， 要么完全独立，要么完全融合。

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白象人本 发表于 2020-08-16 14:07
文章仔细看了，其实就是想收割乐清，但苦于没有桥。乐清这几年没有被吸血与交通有一定关系。与比自己城市能级越高的城市交通越方便，被虹吸越厉害。

你一直贬低轻轨也是说温州吸血乐清。就因为你住滨海，可笑至极。

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芈侣 发表于 2020-8-16 10:56
就像乐清没想着发展虹桥大荆一样，温州也没怎么想着跟乐清对接。
对于虹桥大荆来说不幸的是乐清实行县管镇 ...

你说的纯属于放屁，还乐清没想着发展大荆，乐清大部分的钱都投到大荆去了，投的钱远比市区要多的多。每天广播，十个项目中都七八个是大荆那边的。还说没投入，这么多钱投到大荆去了，结果还是这个鸟样，我就想问这钱到哪去了？

萧山当年还是市的时候，我就问你牛不牛。现在一块被砍成滨江区，还有成萧山区。地位是升了还是降了。从地理位置还是柳白的闹腾，算不算个2.0呢。

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芈侣 发表于 2020-08-16 10:56
就像乐清没想着发展虹桥大荆一样，温州也没怎么想着跟乐清对接。
对于虹桥大荆来说不幸的是乐清实行县管镇，对于乐清来说万幸的是浙江省实行省管县。
严格意义上来说，温州大桥是建设在永嘉境内的，乐清境内到温州市区唯一的市政大桥就是大门大桥。
乐清到温州有需求么？需求并不大，与永嘉瑞安等县动辄十数万人在温州市区工作生活来说，乐清在温州不过几万人，某一年的数据甚至不如洞头。
当然温州市财政捉襟见肘也是很大一个因素，建一座桥动辄十数亿，温州和乐清都不会在瓯江上建一座这么无聊的桥，对于绝大部分乐清人来说直接国道去乌牛上大桥即是最优项，大部分人去的温州是鹿城，不是龙湾

你说的乐清到温州的需求问题，是因为交通不便才缩小了需求吧，说是需求实际上是联系不紧密的结果。

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