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M1线规划32.5KM，而现在申请15.71KM，M2线规划27.9KM，而现在申请20.35KM。
S线是市域线，是2011年左右放在我们大温州的试点项目（ZF和民资共同出资），比较新颖，审批方面是比较方便的。
但是S1线，2018年10月建成，试运行，客源不是很多。这里心生一计，何不把S2线缩短，S3,S4线取消掉，去上马M线。这里S3线后来征求市民意见，我也打了电话，心想把S2线到虹桥的取消了，再把S3线取消，根本形不成网状。后来把S3线二期到苍南和平阳的变成遥遥无期，而S3线一期，到梧田站和S1线换乘坐的站点暂缓，这个站点就是老的温州车站，，那么S3线要换乘到S1线（到机场），就要走一公里多路。
S4线，就更别奢望了。。。
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