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我一直有说:5年期的新能源与同品质油车的用车成本平衡线是1.5万-2万公里/年,2万以上新能源省钱,1万以下油车省钱。5年期后1.5万以上新能源省钱
12000油钱≈2万公里,新能源省,但省的有限。
1、就车质而言,15万油车已经是B级车了,同品牌15万的电车相同同品质的油车13万就落地。这里光车的差距基本差2万(举例:迈瑞宝XL 2.0锐动、比亚迪秦plus DMI 55km超越与EV510km超越)。
2、新能源上高速不要钱是吧。
3、车辆按照折损5年期,油车残值65%,新能源45%,残值差有2万。
首选:在电池质保的前提下,5年车辆折旧差了4万块钱。基本覆盖5年用车成本差。
其次:一升汽油一半的税,当前养路费是折在油价里让油车付,电车当前却在免费红利期,只要这红利期没了,电车用车成本更高。 |
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