很好奇问下柳市人黄华轻轨站一个问题。

A123456789a 发表于 2021-07-29 09:24
三十年河东 三十年河西，今日黄华人口少不代表以后人口也少。就算黄华人口少，人口少就不能享受建筑设施了吗

不是说人口少就不能享受这些建筑设施，而是你政府花钱造公共基础服务设施时，总要考虑一个投资回报的问题吧，你把一个公共服务设施放在一个半数以上区域人口不会选择去的地方，这不就是浪费纳税人的钱么

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这只是一期而已，这玩意有啥好争的

不放我家门口都不算柳市的，就算你放柳市中心也不是

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A+贝护力一瞿 发表于 2021-7-28 23:47
当然走万岙快

实际生活中你这个肯定是错的。假设柳市人去机场或者瓯江口，开车的人不如直接从柳黄路到黄华上北口大桥，省时又不用高速费，比去万岙绕一大圈要快多了；但是如果是坐公共交通的人，肯定要算交通成本：柳市到万岙公交2元，然后从万岙到机场，要经过盐盘站、翁垟（2个站），和黄华比要多花费3-4个站距离的钱和时间，轻轨是按距离收费又不是一票制。而柳市到黄华公交也是2元钱，然后就是直接从黄华到瓯江口或者机场了。

A123456789a 发表于 2021-07-28 20:07
柳市过去不方便，黄华过去就方便了啊，黄华人就不算柳市老百姓了吗？非得柳市中心区才算柳市老百姓吗。

这么跟你说吧，黄华以前是黄华镇，七里港以前是七里港镇，黄华人和七里港人骨子里不认为自己是柳市人，只有柳市上园以及周边人才认为自己是柳市人，这是几十年根深蒂固的思想，估计00之前的人这辈子的思想都改变不了

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黄华不认自己是柳市的人有很多，还有无论高速出口还是s2黄华站，都离黄华中心区太远太偏了，严格意义上，他应该叫岐头站，发个比方就像你住在乐清市区，要去在天成坐车，你说偏不偏，哪怕你家住城东街道，你也觉得不方便

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notyangguang 发表于 2021-7-29 09:49
不是说人口少就不能享受这些建筑设施，而是你政府花钱造公共基础服务设施时，总要考虑一个投资回报的问题 ...

当时建S2 只是想着卖地而已，如果走柳市中心过 那卖地的钱还不够赔拆迁。

真的非常非常看好黄华 轻轨 高速 大桥 港口 瓯江口。绝对接下来乐清最有发展潜力的地方。

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又开始引战了啊，轻轨鸡肋有什么卵用，除了去机场

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