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【全新雷凌】TNGA架构下的高颜值实力派,如果这都不算家用称职那就没有别的了!

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汽车人 发表于 2019-8-1 16:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
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这世上,家用车有很多,但是省心耐用、油耗低、价格亲民、外观耐看还能让老百姓们记得住名字的并不多,雷凌算一个。在全新换代雷凌上,采用了TNGA架构GA-C平台,这导致车辆在制造装配的过程中用到的零配件大部分是全新的。事不宜迟我们一起看看全新一代雷凌能达到什么样的高度吧!
车头.jpg

全新换代雷凌在颜值方面没的说,相比老款变得更年轻、更运动。开上路以后很容易吸引路人的关注车辆自身辨识度相当高,比老款车型更有活力。
马甲.jpg

新款雷凌都基本沿用了北美版车型的外观设计,丰田最新的“Keen Look”设计语言最大的特点就是重新分配了中网格栅和下进气格栅的比例,使得中网格栅更扁平窄小,有紧绷感;下进气格栅的比例增大,突出大嘴的形象,这样给人的主观感受会更加动感。
车头1.jpg

车头一定是新车最具特色的地方,黑色格栅外圈搭配了银色镀铬饰条,与黑色高亮饰条营造出层叠式设计,刻画了精致感。这里说一下,雷凌双擎版的话logo带有蓝色描边,大家可以凭此区分是燃油版还是混动版车型。
前灯光.jpg

车灯.jpg

闪电般的大灯造型照应了“雷凌”的名字,复杂且犀利的线条给新车增加了“成吨”的年轻元素,内部光源为全LED,且拥有投射和透镜两种设计。雾灯布置在中网的角落两侧,与大灯相呼应,细节十足。
人侧.jpg
规格 长(mm)宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
参数 4640 17801455 2700
新一代雷凌侧面的腰线十分修长,从A柱位置开始到C柱都是上提风格,过了C柱以后稍微回落,营造出一种上挑的运动风格。
侧面.jpg

侧面2.jpg
车身尺寸长宽均有增加,高度则会更低,视觉效果会更扁平低矮,轴距保持不变。而侧面设计,相比之下则会保守一点,没有过多线条修饰,简洁干练为主。
img_4763_副本.jpg
运动版车型原厂搭载了225/45 R17尺寸轮胎,其余车型都搭载16英寸轮胎。全系都配备胎压显示功能,日常驾驶安全性有更好的保障。
车尾.jpg
全新雷凌的尾部设计变化较为明显,略微溜背的造型和上翘的尾部设计也更具时尚感。整体显得年轻富有活力。
尾灯.jpg
两侧尾灯通过一条黑色饰条穿起来,形成一个贯穿式尾灯的造型。外圈的黑色描边装饰给它增添不少运动感,下包围的亮黑色饰板与黑灯饰条上下呼应,加上溜背式设计的车顶,气质十足。
内饰.jpg

作为一款主打家用的紧凑型车,内饰设计一定要耐看且不过时。新一代雷凌延续了美版卡罗拉的设计,采用了“极美极简,冲击感官”为理念的内饰设计,整个中控台大到T型区域、小到每一个按键,都做了不小的“再创造”,让空白的地方尽可能的留白,把按键操作区域集中在中控屏附近,互不干涉。
方向盘.jpg

三幅式方向盘造型符合家用,握感也很舒适,只有尊享版车型才配备真皮包裏。右侧按键可控制防碰撞预警、车道保持和动态雷达巡航控制系统,操作方便快捷。
仪表盘.jpg

仪表采用中间单圆指针为主,汽油版为传统转速表(双擎版左侧为能量表),右侧的彩色行车电脑显示屏虽然尺寸不大,但提供了丰富的驾驶信息。
中控屏.jpg

9英寸悬浮式设计中控彩色大屏内置系统的流畅度较好与CHR的中控屏造型类似,如果你嫌这个屏幕尺寸不够大我推荐你选择科技版,它配备的中控竖屏尺寸为12.1英寸。功能齐全,各种多功能APP随你操作。

全系车型都配备了自动空调功能,此处也是中控区唯一的实体按键区,整体显得很简洁。值得一提的是,新车全系都配有PM25净化系统,足够贴心!
档把.jpg

挡把上方为驾驶模式选择、车身稳定控制以及发动机启停开关,挡把下方是电子手刹和 AUTOHOLD按键;个人认为“启停+ AUTOHOLD”搭配使用,能在跟车的时候省不少功夫。
IMG_4764_副本.jpg

全新雷凌的座椅采用了全新造型,舒适性依旧且包裹性更好。座椅翼侧较为宽大,就算给弯也能给身体很好的支撑。
前排空间.jpg

前排头部.jpg

乘坐空间方面,身高183cm的工作人员来到主驾驶位,前排座椅调节到最低,头部空间还有1拳的距离,前排空间可以说非常充裕。

后排空间.jpg

前排座椅保持不变,工作人员来到后排,头部空间还有一拳,腿部空间也有2拳多。后排座椅宽大,中地台凸起不明显,坐起来丝毫不影响,后排空间也非常不错。
后备箱.jpg

至于后备厢的装载能力,雷凌在不放倒后排座椅的情况下,后备厢空间表现足以应付日常出行,若要临时应急还能够按4/6比例放倒后排座椅来拓展空间。居家旅行,出门开出去足够使用。
发动机.jpg
广汽丰田全新一代雷凌燃油版依旧搭载那套“1.2T涡轮增压发动机+CVT变速箱”动力总成,相同的是动力参数,不同的是这台发动机已经达到国六排放标准,而且变速箱也由“模拟8速”升级为能够“模拟10速”了。最大扭矩为185牛·米,配合全新10速S-CVT变速箱,百公里油耗仅为5.6L。
人前.jpg

此次TNGA平台雷凌的换代,不但带来了诸多的越级配置,全系标配8安全气囊、LED大灯、胎压监测系统、丰田TSS安全系统等,还带来了亲民的价格,汽油版顶配仅售14.18万,双擎顶配仅售15.28万,附加的丰田提供的购车优惠政策,相信一定不会让关注的您失望。

欢迎各位看客能到店亲自试驾试乘体验一下,尤其这个入门价格能够满足各类不同需求的消费者,能给有需求买车的你提供多一种选择。最后也祝这款换代雷凌在乐清本地区市场能够大卖,业绩长虹!

新丰地址电话.jpg



 
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 楼主| 汽车人 发表于 2019-8-1 17:34 | 显示全部楼层
家用实在车,不妨试驾感受一下
 
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小时候可圆了 发表于 2019-8-1 19:06 | 显示全部楼层
嗯,也就燃油版等红绿灯的时候,D挡切换到N挡的时候 会有错顿,应该是变速箱的问题吧!
 
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顺利9102 发表于 2019-8-2 12:40 来自手机 | 显示全部楼层
新款雷凌确实可以,所以我买宝马。
 
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美国雪茄 发表于 2019-8-2 13:19 | 显示全部楼层
混动的更省油
 
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青鸟6158 发表于 2019-8-2 14:43 | 显示全部楼层
朗逸危险了
 
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ZJL告白气球 发表于 2019-8-2 14:43 | 显示全部楼层
好大的前脸
 
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月见黑 发表于 2019-8-2 14:43 | 显示全部楼层
双擎能上绿牌不
 
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雷神ThoR 发表于 2019-8-2 14:44 | 显示全部楼层
虎头蛇尾
 
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a11en34 发表于 2019-8-2 14:44 | 显示全部楼层
优美的线条勾勒的还真是撩人啊,看着就是舒服。
 
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