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在去年（2019年12月），九号机器人（ninebot）正式发布了电动车产品，有C系列和E系列，成为公司短距离交通产品线上的重量级成员。  符合新国标的C系列电动车九号机器人是个什么公司？ 在电动车领域，很多人以前没听说过九号机器人这个公司，突然多出了这么个品牌，还非常有科技感和设计感，到底是怎么回事？我们先来了解一下： 九号机器人公司成立于2012年的北京，小米、红杉资本领投，所以对外九号的电动车一直冠以小米系，15年的时候，九号收购了全球平衡车巨头Segway，开始布局短距离交通电动工具，后面在资本市场陆续获得英特尔、中国移动的巨额投入，产品上，有电动平衡车，电动卡丁车、电动滑板车、电动配送机器人等等；做的产品都是带轮子、小功率、短途产品，定位比较清晰，服务于个人短途交通，以及最后环节的物流机器人。  九号丰富的产品线九号的愿景：让创新短交通和机器人产品服务全球超过10亿人这是一家有互联网基因，具备科技硬实力，同时又有无限想象空间的年轻的公司，和他的投资方小米一样，九号的大部分产品都采取了预售、众筹等营销模式。 目前九号的研发团队有500人，做电池研发的有100人，做智能化、云服务开发的有200人；车上所有的智能传感和控制，从车架、轮毂、大灯到仪表、ECU、VCU等，全部是自己研发。 【最近的新闻，九号很快要在科创版上市，对一直持续投入、亏损的业绩，也算是个好消息】,而最新的国内政策，相关的电动滑板车、平衡车已经全面禁止上路，传统电动车的智能化市场空间很大，所以这次推出的2款电动车，对九号来说，战略意义重大。 在新国标的引领下，未来的两轮电动车市场将是智能产品的天下大家熟知的小牛电动车，相较于传统电动车，从产品外观上做了很大的创新，在行业里面独树一帜，但比起其他领域，电动车的智能化进程比较缓慢，电动车行业的智能化发展空间很大，去年新国标《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）的发布之前，九号就早已按照新国标开始研发智能电动车。 小牛电动车，我认为这几年的核心卖点是“颜值”+“锂电”+“定位”。 九号电动车的横空出世，和“某牛”确实有很多相似度，下面具体来分解下九号电动车，九号有C系列和E系列，E系列为电摩，动力、尺寸都比较猛，需要驾照，并不是所有地方可以上牌，要咨询下当地政策，此文主要想分析的是C系列新国标电动车： 续航能力：请注意，上面的续航里程，是在特定条件下测试获得的，九号官网的这行小字被我发现了： 因产品的续航与承重、温度、时速、路面等因素有关。路测续航是该产品在骑行者体重70kg，环境温度25℃，时速15km/h，路面平整等环境下的实际测试数据。 测试条件是15km/h，而且测试应该是很少踩刹车的，并且后面我会讲到，九号有充电保护，不会完全充满，所以实际的续航，我认为会要打一个折扣，能有个85折就不错了，以C40为例，实际能达到35公里左右。  核心部件：电机统一都是400W无刷电机，防滑式真空轮胎，前碟后鼓+能量回收制动系统（EABS），中置避震，其他智能化功能也完全一样。 这里提一下（EABS），通俗一点讲，是一种电控制动，它可以减小机械刹车的损耗，提高刹车安全性，同时在制动过程中还能反向给电池充电。这个技术本身并不是九号独有的，但是对控制器的功率器件带来一定的挑战。 电池是48V的16Ah、20Ah、24Ah三种规格的九号定制锂电池，锂电池重量比较轻，女孩子单手拎问题不大，电池仓干净整洁，走线合理扎实；电池组还内置了九号自主开发的BMS 5.0锂电池管理系统。  无感大灯、尾灯、把手灯 九号C的大灯比较人性化，不需要手动开关，能够适应环境光线的亮暗，大灯、尾灯、把手灯环很有设计感，视觉上通过柔化的色彩控制，让人感觉很舒服、不刺眼，把手灯环有多种颜色，提示当前的行车状态。 仪表盘 水汪汪的仪表盘，大道至简，不该显示的东西一个没有，该有的信息一目了然，2个按钮也做了巧妙的设计，实现多种模式的切换。 智能物联防盗功能：多模定位，可以远程获取车辆的位置信息，电池异常拔出报警，异动提醒等。 无钥匙车锁：通过NFC、蓝牙、GPRS三种通信方式解锁，配合把手和车身的有人无人传感器，使能电动车的启停功能。 智能安全细节：经常开电动车的人或许会遇到过这个问题，有些时候你从车位出来要手动推一下电动车，有个细节是很危险的，把手万一拧到了，车子会飞出去，我就遇到过一次，九号这块软件上做了个功能，但你人没有坐在坐垫上，电机是不会启动的。 APP上还有其他丰富的功能等待挖掘： 比如锂电池的充放电阈值设置，这一点是为了防止电池过充或过放，能增加电池寿命。  相关配件安全头盔、前后2种儿童座椅、手机支架、车筐，这些都是要额外买的。 最近由于九号电动车关注度暴增，第三方配件、电池、相关的产业链生态越来越丰富，后续会出来很多性价比高的附件。  总结C系列的产品定位高端智能电动车，面向年轻人，外观漂亮，体积小巧（可出入电梯），充电方便，动力尚可，安全性、防水性能优异，智能物联做得相当出色。 全系都符合新国标，国内都能上牌。 比起传统电动车，价格并不便宜，说白了这个价格，卖的是设计产生的高附加值，而且C系列是九号电动车的第一款产品，后续是否会曝出一些小问题，线下的门店覆盖率是否能够及时处理售后问题等等，要打一个问号。 到底值不值，这个因人而异，我觉得值，为了这个颜值和物联功能，我愿意买单。
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