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7月9日，“铁路12306”官方公众号澄清，某平台推出的火车票全网“免费退”和“专享火车票无忧退”是平台吸引新会员的营销炒作，误导消费者以为火车票退票免收退票费。
“铁路12306”介绍，现行的火车票退票费规定为：
开车前8天（含）以上退票的，不收取退票费；票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5%核收退票费，票面乘车站开车时间前24小时以上、不足48小时的按票价10%核收退票费，票面乘车站开车时间前不足24小时的按票价20%核收退票费。跨境火车票退票费核收执行跨境运输相关协定。
既然现行的退票规则按退票时间阶梯型收取退票费，为什么有平台能“免费退”呢？
记者核查发现，“免费退”其实是平台玩的“文字游戏”。
具体来看，该平台所宣称的“暑期买火车票退票手续费全额退款”有不少门槛：
首先，需要是平台的新用户；
其次，符合条件的新用户只有一次火车票“免费退”权益；
再次，要想兑现该权益，必须符合在7月1日至8月31日，通过该平台购买的第一笔或通过其他任一平台购买的一笔且是本人暑期出行的中国境内火车票订单，发车前通过App退票产生的手续费；
最后，平台退的不是现金，而是平台红包。
由此可见，所谓的“火车票全网免费退”本质是平台的拉新营销，只不过平台把红包补贴与“火车票退票费”绑定，混为一谈，误导消费者。
这已经不是第三方平台第一次用火车票做文章了。由于火车票与公众长途出行关系密切，不少平台以此制造营销点，吸引用户。在这些营销中，虚假宣传、混淆概念等现象屡见不鲜，不仅误导公众，还可能耽误行程。
比如，各种“抢票攻略”的本质是平台利用铁路12306现有的售票规则帮助用户购票，但不是平台的独创购票方式，更不是平台从铁路12306处获得“特权”：“超前预约”锁定的是铁路部门公开的发售时间，以便第一时间购票；“双通道抢”是指同时关注余票和候补票；“抢票加速”是指平台利用后台软件，及时向铁路12306发送购票需求；“专人抢票”是指平台安排人员前往铁路12306线下渠道购票；“多买几站”是指买目的地站点之后几站的车票，实现“买长坐短”；“同车换座”是指买同一车次不同区段的车票，组合起来到达目的地……这些购票方式都不能100%买到票，但平台将它们作为附加服务，额外向用户收取费用。
再比如，社交平台上有不少“内部购票渠道”的帖子，看似由用户发布，但进一步调查可以发现，其实是部分平台的导流帖，并不存在所谓的“内部渠道”。用户若希望平台帮忙购票，要么加价选择水分不低的“代购服务”；要么用“分享裂变”的方式，帮助平台推广。
还有，所谓的“买不到包赔”等承诺，也是营销套路。
一方面，平台如果不能帮助用户买到票，本身就应该将票款退给消费者，平台无须承担任何损失。另一方面，即便有“赔付”，往往是平台红包等优惠券，不是真金白银，而且平台也希望借此引流，获得更多的生意机会。
此外，通过第三方平台购票，还要当心被诱导购买“增值服务”，如租车红包、酒店红包等。不少平台的购票页面与铁路12306并不相同，在正常的购票选项外，在不起眼的位置设置“增值服务”选项，用户一不留神就会误购。
温馨提醒，购买火车票还是要通过官方渠道，不要轻信所谓的“神器”“优惠”“内部渠道”。中国铁路也多次明确，铁路12306网站（含手机客户端）是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，从未授权任何第三方平台发售火车票或办理火车票退票服务。
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