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请你来建议!乐清公交线路将优化改革

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交通爱好者 发表于 2020-5-25 12:14 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 来自: 浙江省杭州市 移动
从今天起到5月31日,乐清市交通运输局开展“我为乐清公交线路优化建一言”活动,建言不设方案选项,开放性向公众征求对乐清公交线路延伸优化的意见建议,这是乐清首次在公交线路调整方案形成前,大规模听取社会意见,最终形成科学合理的公交线路延伸优化改革方案。

在乐清城乡公交一体化改革的过程中,2018年是具有里程碑意义的一年,乐清公交完成从“私营”到公营的转变。随后,乐清公交依据大数据分析和群众需求,逐步延伸和优化线路,公交线路从改革前的106条增加到现有的154条,同时,还先后推出了市民文体休闲环线、个性化定制、假日旅游专线等,老百姓乘坐公交的幸福感更强了。



但随着乐清城市框架的拉开,城市中心的南移,轨道交通的快速建设和对标“公交都市”创建指标,乐清公交现还存在线路走向不清、乘客换乘不便、枢纽集散不强、站点分布不科学、运力匹配不合理等问题,为了切实打造人民满意的品质公交,让乐清公交持续走在全省前列,必须对公交线路进行优化。

乐清市交通运输局通过对公交线网优化,全市将形成三级(城市、城乡、乡村)运输网络,市区形成(社区、区域)二级运输网络,使城区公交车线网比率超过68%,城区公交车线网密度达3.6公里/平方公里,首末站(首末班)公交车正点率达到98%,公共汽电车进场率达到100%,城区公交站点500米覆盖率达到100%,城区公交线路平均非直线系数低于1.4:1。



乐清日报全媒体记者了解到,这次公交线路优化主要分为优化主城区线路和优化主干线线路。为减少线网重复系数,控制线网直线系数,实现城区500米半径公交站点全覆盖,市区将构建5纵5横5环、跨区域骨干线路15条共计30条线路网络。将宁康西路公交枢纽站作为主城区公交班线的中心枢纽站,将千帆西路的新客货运中心作为主城区到大荆、雁荡、芙蓉、虹桥、柳市、北白象、翁垟等方向公交班线的城乡枢纽站,使新老城区快速对接,实现多路公交途径或到达市区主要公共场所;推进“最多跑一次”改革向车站延伸到向公交延伸,使群众在选好线路时,做到购物、办事、就医、就学、健身能“一车到达”或“最多换一次”。主干线线路优化调整8条,有利于缓解老城区道路交通压力,扩大公交覆盖范围,更有效地方便群众出行。



与以往不同的是,这次公交线路延伸优化始终将“开门听意见”贯穿其中,市交通运输局将通过召开座谈会广泛征询意见,除此次公布的市区和主干线线路以外,对于其他线路的优化,市民也可以提出宝贵意见。此外,市民还可以通过“乐清公交”微信公众号、电子邮箱yueqingbus@163.com,服务热线0577-61570785,0577-61570775等进行留言。截止时间:2020年5月31日。

主城区线路

优化方案





主城区将主要构建成5纵5横5环、跨区域骨干线路15条,共计30条线路网络。线路总长度315公里,线网非直线系数平均为1.4:1。





五纵:

覆盖丹霞路、清远路、金溪路、旭阳路、晨曦路等道路。



五横:

覆盖建设西路、宁康路、伯乐路、胜利路、六环路、翔云路等道路。



五环:

一环为西城环线,覆盖西新路、汇丰路、宁康西路、丹霞路、双雁路、旭阳路、云浦南路、建设路等道路,途经西城片区及人民医院等功能区;

二环为市民文体休闲环线,覆盖玉箫路、晨曦路、建设路、建虹路、云门路等道路,同时途经乐清市区各大公园;

三环为老城区环线,覆盖伯乐路、宁康路、南大街、建设路、环城东路等道路,主要分流跨区来市内的市民;

四环为新城区环线,覆盖飞云路、凌云路、玉箫路、望港路等道路,便于新区市民至晨曦综合站换乘至各片区;

五环为开发区环线,覆盖乐清经济开发区各企业、乐清经济开发区管委会等,便于开发区内市民出行及换乘至各片区。



跨区域骨干线:

连接翁垟街道、乐清经济开发区、柳市镇政府、北白象镇政府、石帆街道、盐盆街道、乐清湾港区等地区。







 
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yushengsheng 发表于 2020-5-29 22:43 来自手机 | 只看该作者 来自: 浙江省 移动数据上网公共出口
4.8.13路都没有了?万岙到东塔咋找不到任何公交了
 
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 楼主| 交通爱好者 发表于 2020-5-29 22:14 来自手机 | 只看该作者 来自: 浙江省杭州市 移动
tj99198 发表于 2020-05-26 07:23
这一改109,103都不过牛鼻洞了,越改越不方便了

上面用脚办事的
 
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雨寒 发表于 2020-5-28 13:59 来自手机 | 只看该作者 来自: 浙江省温州市 移动
优化后的瑞里北这个站名莫名奇妙,虽然村已经并了,但是还是要尊重民间叫法,赵岙站一听就知道。不然有的人去瑞里,坐了106到瑞里北,离瑞里村最少两公里。
 
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云果果21 发表于 2020-5-28 13:36 来自手机 | 只看该作者 来自: 浙江省杭州市 联通
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不知道名字 发表于 2020-5-27 08:54 | 只看该作者 来自: 浙江省温州市 电信
大荆人终于可以缩短回家的时间了,原本105跟K105价格差这么多时间差的就不是很多,就很亏,这样改了以后回去不用经过虹桥堵车了
 
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芈侣 发表于 2020-5-26 08:15 来自手机 | 只看该作者 来自: 浙江省杭州市 联通
aly 发表于 2020-05-25 22:40
以乐清7个s2站点为公交枢纽,按照这个思路进行规划就没有大问题。
另外翁垟街道和盐盆街道该纳入中心区的公交线路了,不能作为另外的组团了。清远路隧道通车后,盐盆街道跟中心区就2分钟的距离了。作为乐清的中轴线,该有一条公交,从南大街经清远路经二路直达黄华。
六环路正式通车后,该开通连接三大组团的brt了,柳市经中心大道-万柳线-六环路至虹桥,环盐盆山的公交专线也要规划起来,可以走中心大道-万柳线-六环路-旭阳路-纬一路-经七路。

乐清的公交不过是披着公交外皮的农村巴士。
 
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tj99198 发表于 2020-5-26 07:23 来自手机 | 只看该作者 来自: 浙江省温州市 电信
这一改109,103都不过牛鼻洞了,越改越不方便了
 
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Huanxu 发表于 2020-5-25 22:59 来自手机 | 只看该作者 来自: 浙江省杭州市 联通
乐清公民 发表于 2020-05-25 22:23
赶紧开通轻轨,下班后想直接去温州溜达,受不了乐清的规划了

去龙湾工业区吗?去鹿城机场转s1不比你坐车快
 
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aly 发表于 2020-5-25 22:42 | 只看该作者 来自: 浙江省温州市 联通
交通爱好者 发表于 2020-5-25 21:23
这次真的有点抽风,柳白线路全到新车站了

有点超前。不过是发展潜力。
 
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