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3月14日，温州市铁投集团透露，温州轨道交通S2线一期工程SG5标温州瓯江北口越江隧道盾构工程自去年3月启动以来进展顺利，截至目前，瓯江北口越江隧道已掘进2090米左右，预计今年5月，该隧道将从灵昆打通至乐清黄华，实现穿越瓯江。
赵用/摄
这是温州市第一条采用盾构法建造的隧道，建成后将填补温州盾构隧道的空白，为后期地铁M线建设积累宝贵经验。
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据介绍，因瓯江口区域具有软土地质、地层富含沼气等地理特点，在施工过程中将面临沼气、淤泥、上软下硬复合地层及瓯江口潮汐等因素对盾构切口水压产生影响，对此，工程人员均做了细致的针对性配置。在这样复杂的土质层作业，就像是在豆腐上挖洞。
“一个环2米，由10片管片拼成，过江段有2.6公里长，需要串联1300多个环形管。”S2线SG5标项目部副总工葛刚解释道。目前，盾构工程已经连接了142个环，即推进了284米，已经成功穿过330国道。据悉，隧道顶点离国道基层仅14米距离，在不影响既有线路的前提下穿过存在一定难度，项目部为此还专门成立了攻坚团队，通过改良技术、严格控制盾构姿态……最终顺利完成任务。这将为后续盾构下穿既有线作业提供数据和技术支撑，为项目顺利推进提供保障。
施工方还在隧道周围墙壁上铺设了钢筋。“我们准备给它铺一层薄壁内衬。”葛刚介绍说，温州的地质偏软，隧道容易沉降、移位，这样做可以让隧道的稳定性变得更好，“一般盾构工程是没有这道工序的，温州特有的。”
温州市域铁路S2线一期工程为东北—西南走向，工程起于乐清城东街道下塘，终点沿规划温瑞大道至瑞安市人民路站。全线共设20个站点，全长63.63公里，串联乐清、瓯江口新城、龙湾区、浙南产业集聚区（经开区）和瑞安，是构建未来温州大都市核心区沿海产业发展快速联系的重要通道。随着施工不断推进，目前，S2线已完成桥梁进度64%、车站进度65%、明挖及隧道工程76%。
S2线的建成 将给乐清带来新的机遇和发展动力 期待早日建成通车！
来源：温州市铁投集团 温州晚报 温州商报
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