比电瓶车装雨蓬更危险的事就是一手撑伞一手骑车

如题

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yq240360268 发表于 2024-9-29 15:34
主要的问题还是在于利益问题，因为底层民众没钱，又只能买个电瓶车，但有了电瓶车后又想不能被风吹日晒雨 ...

违规加装确实不对，但是当人们发现了这一现象之后，大部分人都去做的时候就是社会问题，所以GJ,ZF应该要关注民生，让这些电瓶车出厂就带有雨棚，就算是小雨棚也行，当然安全性肯定没法和4轮相比，但是可以降低速度，让人民有多种选择权，社会发展了，才能带动经济发展，这是一个可持续发展问题

都是为了荷包鼓

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穿雨衣会死还是怎么滴

AK.. 发表于 2024-09-29 14:49
所以我觉得应该要顺应社会发展，而不是阻挡发展，老是拿过去的一套理论对比现在的新东西。整体人民的素质提升是一方面，二轮车的安全性和人们对交通的意识也是一方面，需要合理发展，而不是一刀切。

主要的问题还是在于利益问题，因为底层民众没钱，又只能买个电瓶车，但有了电瓶车后又想不能被风吹日晒雨淋，于是违规加装雨棚，这就是突破了法律底线，但是违规加装雨棚安全性太差，第一没有雨刮器，第二没有牢固点，第三遮挡了后视镜

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yq240360268 发表于 2024-9-29 14:33
如果电瓶车拥有者逼着国家给电瓶车装个雨棚是不现实的，因为这没有国际惯例，设计自带雨棚的电瓶车是要重 ...

所以我觉得应该要顺应社会发展，而不是阻挡发展，老是拿过去的一套理论对比现在的新东西。整体人民的素质提升是一方面，二轮车的安全性和人们对交通的意识也是一方面，需要合理发展，而不是一刀切。

AK.. 发表于 2024-09-29 12:56
那不能这么说，摩托车设计的初衷就是方便，很多小路小道都可以跑，以前的电瓶车是不需要考驾照的，摩托车是因为很多地方禁摩，对摩托车市场不友好等原因造成的，所以因为政策原因才不设计雨棚，GJ需要资金发展；要真的想要安全性，以现在的科技完全能实现，搞个陀螺仪就能平衡两轮，其他的我也不多说。

如果电瓶车拥有者逼着国家给电瓶车装个雨棚是不现实的，因为这没有国际惯例，设计自带雨棚的电瓶车是要重新研发的，这样造价成本就会上涨，涨到几万一辆电瓶车为啥不如买个汽车，所以电瓶车和雨棚不是一个统一产物，开电瓶的人也不可能花大价钱买好的电瓶车，那样又会出现一个矛盾，没钱买好车又逼着政府允许自己违规加装

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yq240360268 发表于 2024-9-29 10:18
但是电瓶车这条路法律规定的没有错，因为现代社会你有看到外国的摩托车机车装雨棚的吗，从摩托车发明之后 ...

那不能这么说，摩托车设计的初衷就是方便，很多小路小道都可以跑，以前的电瓶车是不需要考驾照的，摩托车是因为很多地方禁摩，对摩托车市场不友好等原因造成的，所以因为政策原因才不设计雨棚，GJ需要资金发展；要真的想要安全性，以现在的科技完全能实现，搞个陀螺仪就能平衡两轮，其他的我也不多说。

长空 发表于 2024-09-24 10:39
都是被逼的，原先最早的电瓶车雨棚是那种铁支架，相当劳固，扳都扳不掉，非要拆拆拆，搞得大家都去网上买这种简易更容易拆卸的，太危险了，风一吹就吹走了，下雨穿雨衣头都拧不过来的就安全了吗，单手打雨伞就好吗，夏天大太阳没有遮阳棚谁愿意骑电瓶车在那等红绿灯，都靠闯！

自私的人还觉得自己很有理

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